Opiniones publicadas

Para la extensión, en túnel o en superficie.

Hola Mi mujer y yo creemos que hacer que el tranvía pase por debajo del bosque como el T6 preserva el bosque y es más rápido que el escenario alternativo, que multiplica paradas pequeñas y giros de

Estimada señora, La ampliación de la T10 en superficie o bajo tierra inevitablemente conducirá a expropiaciones superficiales y/o enormes grietas/deterioro (cf. obras en el centro de Clamart y grietas

Hola Vivo en la rue du Chemin Vert, así que al lado de este guardia de Clamart Ya hay autobuses que conectan con el ayuntamiento. Podríamos considerar una ampliación de la Place du Garde, en la entra

Hola, soy usuario diario del RER B para ir a mi trabajo en el centro de París, sufro como muchos otros usuarios: la línea está saturada y con demasiada frecuencia defectuosa, el servicio ya no es fiab

Hola Estoy a favor de una extensión tipo underground. Que valga lo que es justo.

La ampliación de la T10 desde los Jardins Parisiens hasta la estación Clamart me parece esencial, y creo que el proyecto subterráneo es el más razonable, tanto por razones presupuestarias como por la

Es realmente muy importante instalar este transporte público que conecte el Jardin Parisien con la estación, pero ¿cuál es el impacto medioambiental de cada una de estas soluciones? Debería elegirse l

Hola, estoy a favor de esta ampliación con preferencia por el escenario del túnel, que respeta más los espacios verdes Atentamente

Qué suerte que Clamart tiene de tener una línea de transporte público para acceder a París y La Défense. La ampliación subterránea de la T10 es la solución más ecológica y, a priori, la menos costosa.