Opiniones publicadas

Hola No entiendo por qué la opción del metro no implica una parada en la Place du Garde. La ruta inicial de la T10 tenía su final en este lugar. Atentamente, Christelle Lache

A favor del proyecto del tranvía subterráneo que conectará efectivamente la línea 15 con las ciudades de Clamart, Plessis-Robinson y Chatenay. ¡Será una atracción adicional para los comerciantes del d

Hola, esta ampliación es esencial para conectar toda la 92 entre su parte norte y sur, aliviará la congestión en París, que debería participar en este ticket en su financiación

No estoy de acuerdo con este proyecto, que sinceramente sería inútil si tuviera más trabajo. Ya tenemos autobuses que van a la estación de Clamart, ¿por qué extender el tranvía que pasa por el bosque

Durante 8 años, hemos estado esperando en vano ver el fin de las molestias y degradaciones de nuestro distrito de estación. Ingenuamente pensábamos que el proyecto Grand Paris mejoraría nuestro entorn

Aunque la densificación de la red de transporte urbano es en sí misma algo positivo, no creemos que el proyecto para ampliar la T10 hasta la estación de Clamart vaya a mejorar nuestro entorno vital. V

Hola Es una muy buena iniciativa extender el tranvía y llevarlo a la estación de Clamart para abrir un poco más la ciudad. Sin embargo, creo que sería muy irrelevante hacer una ampliación sobre el sue

A favor del proyecto subterráneo => menos molestias durante el trabajo, menos degradación superficial (bosques, edificios, carreteras), proyecto más barato. En invierno, la ruta subterránea no estarí

- Menor impacto ambiental en el bosque de Meudon - Menor impacto en el tráfico en Clamart - Menor tiempo de viaje y menor coste de inversión

Hola Estoy a favor de un tramo en la superficie Jardin Parisien - Place du Garde en la Avenida Trebignaud que reduzca el tráfico de coches a dos carriles, con, por ejemplo, un autobús eléctrico dedic