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AmpliaciónJardin Parisien > Gare de Clamart

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NON AU PROJET

Opinión negativa: No al proyecto del tranvía subterráneo en Clamart. MIL MILLONES 4 KM PARA UNOS MINUTOS DE TRANSPORTE. LOS AUTOBUSES EN SU PROPIA WEB SON LA MEJOR SOLUCIÓN

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Pour le souterrain

¿Por qué presentar una solución de tranvía en superficie que es una aberración en vista de la planificación urbana de Clamart? Además de desfigurar las dos principales avenidas, Jean-Jaurüs y Victor-H

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Avis tram10

Estoy a favor de ampliar el tranvía T10 hasta la estación de Clamart bajo tierra

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|Clamart

Liaison tram gare de clamart

El vínculo subterráneo me parece más apropiado.

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Soutien projet prolongement

Me gustaría expresar mi opinión sobre este proyecto de ampliación: para mí es esencial. Este proyecto, aunque fuera muy largo, sería en cualquier caso beneficioso para Clamart y todos los pueblos serv

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Prolongement en souterrain

Hola Estoy a favor de la extensión subterránea del T10, por la fluidez y para facilitar el tráfico por carretera. La ruta será más directa. Ya circulan autobuses hasta la Place du Garde en Beclere

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Si tunnel, avenir du terrain prévu pour terminus place du garde ?

Si no se produce el escenario en superficie, debe tomarse una decisión muy rápida sobre el uso de la franja forestal que ha sido despejada y servida para acomodar la terminal de la Place du Garde. Una

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concertation / avis choix scénario prolongement Tram T10

La elección de TUNNEL parece ser la más relevante en su contexto urbano, tanto para la organización de la obra como para mantener el tráfico suave en la carretera. Es una solución para abrir Clamart q

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Tunnel

Puedo imaginar más fácilmente la ampliación en forma de un túnel hasta la estación Esto daría a la ciudad una capacidad más amplia y funcional para desplazarse

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Un projet dans l'air du temps

Hola Me gustaría apoyar este proyecto en la ciudad de Clamart. Siguiendo el ejemplo de ciudades como Montpellier, es necesario el desarrollo de redes de transporte público, en particular tranvías y a