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AmpliaciónJardin Parisien > Gare de Clamart

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Bizarre - Louche

Mis reseñas siguen sin estar online después de una semana. Censura???? Si no tienes medios, no deberías haberte embarcado en esta aventura!! ¿O los operadores son un poco vagos o mal pagados para ser

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Prolongement souterrain du T10

Hola Estoy a priori a favor del proyecto de ampliar la T10 hasta la futura estación de Clamart; me pareció absurda la primera idea del terminal place du Garde en Clamart, pero me pregunto saber con pr

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Station souterraine manquante

Estoy a favor de la ampliación subterránea (más barata y menos molestia durante las obras y la operación), pero por otro lado, la interestación entre el centro de Clamart y la estación me parece demas

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Suite logique du projet

La extensión subterránea de la T10 hasta la estación Clamart es la continuación lógica del proyecto. Ahorrará tiempo a los trabajadores y hará que los desplazamientos sean más accesibles. ¡Estoy A FAV

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Trajet en tunnel

Hola Con los problemas ya existentes de atascos en Clamar, ¡añadir un tranvía en superficie es absurdo! Ya es bastante complicado de por sí. Vale, el túnel costará más, pero sigue siendo más lógico:

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Avis

El escenario 1 me parece tener menos impacto ambiental, ya que está situado en la superficie y no bajo tierra. Así que tengo una preferencia por este.

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Favorable au T10 à Clamart

Hola Estoy muy a favor del metro T10 en Clamart.

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Prolongement du T10 fu jardin parisien à la gare de Clamart

Tendríamos que ir bajo tierra bajo el bosque, pero ten cuidado con las canteras Cabe recordar que una manzana entera se derrumbó en Las Épinettes en 1962

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Choix facile : Tunnel

Más barato y menos impactante, la elección es sencilla: ¡El túnel es imprescindible!

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Oui au prolongelent

Solo recientemente me di cuenta de que los T10 se detuvieron al principio de Jardin Parisien; y realmente me preguntaba qué era esa aberración...? ¿Un tranvía que para al principio del bosque? ¡Esper