Opiniones publicadas

Es un proyecto útil para la población si se realiza bajo tierra Eric Juhe

Estoy muy a favor del proyecto con Tunnel porque satisface una necesidad real de nuestros habitantes, que tienen que desplazarse cada día al oeste de París" (La DÉFENSE...) La opción con túnel me pare

Hola Antes que nada, gracias por la presentación pública, que fue muy interesante. Sin embargo, todavía tengo una pregunta: ¿Por qué la estación Centre no está situada a nivel de la rue Pierre Louvrie

Estoy a favor de la ruta subterránea por la razón principal de que no concebo una ruta de tranvía en las pequeñas y estrechas calles del centro de la ciudad. No hay espacio para el tranvía.... Sin emb

Creo que el escenario con 5 partidas es mejor. Permite que la gente de Clamart y también de Meudon pueda usarla más fácilmente

Estoy a favor del proyecto de ampliar el tranvía T10 según el escenario propuesto 1, es decir, la ruta de superficie En mi opinión, este proyecto responde a dos desafíos - conectar el mayor número p

La ruta variante en la superficie es claramente preferible. Aunque las molestias durante la obra sean mayores y la velocidad comercial menor que la de la ruta subterránea, el coste total sigue siendo

Una preferencia por el escenario del túnel, que parece más razonable para el medio ambiente, el presupuesto de la ciudad, el tráfico futuro... Y, sin embargo, eso llevará a un desorden duradero durant

Este proyecto no tiene sentido, es excesivamente caro para una utilidad más que cuestionable. Además, presenta riesgos para el medio ambiente tanto en la fase de construcción como en la de operación (

La terminal en la estación Jardin Parisien es extraña... Estoy muy a favor del proyecto de extender la línea hasta la estación. El túnel me parece preferible para no penalizar el tráfico de coches en