En el caso de un túnel de doble tubo, ¿se eliminarían las estructuras auxiliares hacia el centro y la estación de Clamart?

La solución de doble tubo es motivo de reflexión. Por el momento no se ha confirmado: se están llevando a cabo conversaciones sobre este tema con los servicios de emergencia y los servicios estatales.

La solución de doble tubo permitiría potencialmente evitar la obligación reglamentaria de proponer una estructura para el acceso de emergencia al túnel cada 800 m (sujeto a la confirmación de los servicios de emergencia y del Estado), ya que en caso de incidente en uno de los dos tubos, los usuarios podrían ser llevados a un lugar seguro en el tubo sano a través de ramales de conexión ubicados cada 250 m como máximo. De este modo, sería posible retirar las estructuras auxiliares situadas en el Bois de Clamart y entre el centro de la ciudad y la estación.

Sin embargo, si la distancia entre dos estaciones supera los 1.600 m (por ejemplo, entre "Mairie" y "Gare" si se elimina la estación "Centre"), sigue siendo necesaria una estructura con emergencia superficial para garantizar la ventilación del túnel.

Hay que tener en cuenta que una estructura auxiliar requiere menos espacio y es menos costosa de construir que una estación.