La financiación y los actores

Financiación

Infraestructura

Es decir, la construcción del sitio dedicado, las estaciones y las instalaciones urbanas (aceras, carreteras, instalaciones para bicicletas) necesarias para la integración de los Tzen 5. Se estima en unos 117 millones de euros, IVA excluido (en las condiciones económicas de agosto de 2014) y está financiado por el Estado y la Unión Europea (21%), la región de Île-de-France (49%), el departamento de Val-de-Marne (26,55%) y la ciudad de París (3,45%).

Material rodante

Es decir, los autobuses, su coste es de 25,5 millones de euros sin impuestos. Están financiados al 100% por Île-de-France Mobilités.

La granja

La operación está financiada al 100% por Île-de-France Mobilités.

Actores

Al financiar hasta el 21% del proyecto de autobús Tzen 5, el Estado se compromete a ofrecer a los residentes de Île-de-France un transporte más eficiente que les permita avanzar hacia una ciudad sostenible y un estilo de vida más tranquilo. El Estado persigue su objetivo de hacer más eficiente la red de transporte incorporándola a la dinámica de los territorios para satisfacer mejor las necesidades cotidianas de los usuarios, mejorar el acceso al transporte para todos y reforzar así el atractivo de la región de Île-de-France.

Para satisfacer la demanda de todos los usuarios, la Región está invirtiendo masivamente en la modernización y ampliación de la red de transporte público. Junto con Île-de-France Mobilités, la Región participa desde 2016 en la revolución del transporte para mejorar profundamente las condiciones de transporte de los residentes de Île-de-France. La creación de nuevas líneas de autobuses con un alto nivel de servicio forma parte de este gran programa. La Región le dedica recursos financieros muy significativos. Financia el proyecto de autobús Tzen 5 en un 49%.

Al tratarse de un problema social, económico y medioambiental de primer orden, el departamento de Val-de-Marne está movilizado y comprometido con la mejora de la calidad y la cantidad del transporte público en la región. Participa activamente en el despliegue de la red de tranvías y autobuses en carriles exclusivos, así como en la ampliación de las líneas de metro, y apoya la construcción de las nuevas líneas de metro Grand Paris Express. El proyecto del autobús Tzen 5 cumple con este requisito y el Departamento participa en su financiamiento por una suma del 26.55%.

La lucha contra la contaminación atmosférica, principalmente procedente del tráfico rodado, es un importante problema de salud pública y la ciudad de París lo ha convertido en un tema importante en sus políticas. Así, la ciudad de París participa activamente en el desarrollo de la red de transporte público y en la mejora de las conexiones entre París y los municipios vecinos. Además de las nuevas soluciones de movilidad alternativas al coche privado que está implementando, actúa para un transporte fiable y eficiente, lo más cercano posible a las necesidades de los usuarios. Es por eso que el proyecto del autobús Tzen 5 tiene sentido y será cofinanciado por la Ciudad de París en un 3,45%.

Como autoridad organizadora de la movilidad sostenible en la región de Île-de-France, Île-de-France Mobilités imagina, organiza y financia soluciones innovadoras para satisfacer todos los tipos de movilidad. Escuchando a los habitantes de la región de Île-de-France, trabaja cada día para mejorar sus viajes diarios. Para ello, ha puesto en marcha un ambicioso programa de modernización del transporte con presupuestos sin precedentes (nuevos trenes y autobuses, refuerzo de las líneas de autobuses). Île-de-France Mobilités invierte constantemente para mejorar la accesibilidad en las estaciones, lo que contribuye a mejorar la comodidad de viaje para todos los residentes de Île-de-France. También se están desplegando más recursos para mejorar la seguridad de los pasajeros (refuerzo de la presencia humana en tierra, desarrollo de la videoprotección, etc.). Île-de-France Mobilités también piensa en la movilidad en sentido amplio, ofreciendo a los residentes de Île-de-France nuevas soluciones de movilidad para sus desplazamientos: aparcamientos disuasorios, plazas de aparcamiento para bicicletas con aparcamiento de bicicletas cerca de las estaciones, desarrollo de microespacios de trabajo en las estaciones, etc. Île-de-France Mobilités imagina constantemente nuevos servicios para simplificar y facilitar sus viajes, con una red de transporte que crece cada día. Île-de-France Mobilités es la propietaria del proyecto, desde los estudios de diseño hasta la consulta pública. Financia el 100% del material rodante del Tzen 5.