Los primeros resultados concretos

Fecha de publicación: 2 de diciembre de 2019

El proyecto de autobús T Zen 5 tiene la particularidad de estar integrado en un territorio que cambia rápidamente. Su trazado se ha diseñado para dar el mayor servicio posible a los actuales centros de viviendas, negocios y en proceso de creación. De este modo, se integrará en la calzada existente, pero también en un buen número de carreteras en proceso de toma o creación.

Île-de-France Mobilités lidera el proyecto y garantiza la coherencia de todo el recorrido, pero delega la construcción de algunos tramos a los propietarios de los proyectos asociados. Como resultado, algunos desarrollos se llevan a cabo "antes de la fase", es decir, en anticipación del trabajo realizado por la propia Ile-de-France Mobilités. Consisten en la realización de:

• Sitio propio
• Carriles bici
• Muelles accesibles

Posteriormente, Ile-de-France Mobilité equipará las estaciones con marquesinas, asientos e información al pasajero.

Hoy en día, muchos autobuses ya se benefician del sitio dedicado y de los nuevos andenes construidos a lo largo del muelle Marcel Boyer y el bulevar Paul Vaillant Couturier, en Ivry-sur-Seine. Este trabajo fue realizado por el Departamento de Val de Marne y SADEV 94 en el marco de la recalificación del RD 19. Están acompañados por unos 1,5 km de carril bici, lo que facilita y asegura el ciclismo a lo largo de este eje. La rotonda de la plaza Gambetta ha sido perforada por la SADEV 94, para permitir un cruce rápido y cómodo de los futuros autobuses T Zen 5.