Detalle de la ruta Tzen 5 en Vitry-sur-Seine

La integración urbana y paisajística del Tzen 5 en Vitry-sur-Seine

Detalles de la ruta Tzen 5 en Vitry-sur-Seine

Para entrar en la ciudad de Vitry-sur-Seine, el autobús Tzen 5 tomará el Quai Jules Guesde a través de una inserción lateral de la plataforma en el lado del Sena. Dará servicio al norte de este sector gracias a la estación de Port à l'Anglais*. Se desarrollará un sitio específico desde la Rue de la Bain hasta la Rue Berthie Albrecht, incluida la remodelación completa del muelle, con la creación de dos carriles de tráfico general, la continuación del carril bici de doble sentido siguiendo la ruta de la Tzen 5 de extremo a extremo (y encontrando en este sector parte de la ruta de la futura bicicleta RER), una franja de estacionamiento longitudinal, y la reparación de las aceras.

El paisajismo previsto en este sector como parte del proyecto tiene como objetivo reforzar la calidad paisajística de las orillas del Sena. Se construirá un "valle con vegetación" (un pozo de plantas poco profundo que permite la infiltración directa del agua de lluvia procedente de la escorrentía de superficies impermeables) a nivel de la isla central de los dos ejes de tráfico. La alineación de los castaños a lo largo del Quai Jules Guesde se conservará como parte del proyecto y se embellecerá con nuevas plantaciones para ofrecer un camino sombreado a los senderos peatonales, salpicados por varios "salones verdes", bancos de hormigón dispuestos sobre losas de hierba.

El autobús Tzen 5 continuará su viaje en Vitry-sur-Seine a través de la Rue Berthie Albrecht y la Rue Edith Cavell para llegar al corazón del futuro distrito de la ZAC Seine Gare Vitry. La plataforma de autobuses Tzen 5 estará ubicada en el lado sur de la calle Albrecht y en el lado axial de la calle Cavell. Las estaciones están previstas en este sector para dar servicio al colegio construido como parte de la ZAC, albergando y cambiando los parques empresariales.

A continuación, cruza el autobús Tzen 5, que lo acompaña a través de dos estaciones (Ardoines Centre* y Fusillés*), el sector de cambio de las Ardoines, por la rue Edith Cavell y luego por la rue Eugène Hénaff para llegar de nuevo al Quai Jules Guesde. En este sector, el autobús Tzen 5 circulará principalmente en un sitio no marcado (en tráfico general), inicialmente. Una vez finalizada la construcción de la ZAC Ardoines, se pretenderá que la Tzen 5 circule en un carril exclusivo en este sector central.

Se llevarán a cabo varios trabajos de paisajismo en este sector con el fin de hacerlo más cómodo y de alta calidad. Se diseñará una nueva planta a nivel del espacio destinado a albergar la futura estación de Ardoines Centre, hoy apagada y abandonada, con el fin de mejorar la calidad paisajística y el confort de este lugar, con el que se pretende incrementar considerablemente su afluencia.

En toda la parte de la mediana central del Quai Jules Guesde se creará un paseo arbolado sobre un prado cubierto de hierba y un paseo peatonal bordeado por parterres perennes y cubiertas vegetales en la acera del muelle. Se plantará una hilera de árboles en la parte norte de la intersección rue Eugène Hénaff / quai Jules Guesde para ofrecer un verdadero entorno verde a esta futura estación.

El Tzen 5 continuará su recorrido por la Rue Léon Mauvais, donde se ha eliminado el aparcamiento y la carretera utilizada por el Tzen 5 se hará de doble sentido, en dirección a la zona de desarrollo mixto Gare Ardoines, gracias al nuevo puente ferroviario (entrega prevista para 2025). En este nivel están previstas dos estaciones (Grande Halle* y Gare Ardoines*), una de las cuales se utilizará para conectar con la Gare des Ardoines (interconexión entre la futura línea 15 del Grand Paris Express y el RER C).

Después de cruzar el puente, la ruta Tzen 5 continúa hacia Choisy-le-Roi por la Rue Léon Geffroy. A este nivel, el proyecto prevé el restablecimiento de dos carriles de circulación por sentido y el estacionamiento lateral a ambos lados. En el eje se inserta el sitio Tzen 5 y se instalará una estación (Voltaire*) para dar servicio a las actividades económicas a lo largo de la calle, así como a la urbanización Balzac. El carril bici a lo largo de la Tzen 5 continúa con la construcción de un carril bici de doble sentido en el lado oeste.

En este sector se plantarán varias hileras de árboles nuevos, en sustitución de algunos de ellos, que fueron retirados para permitir que la plataforma se convierta en un carril exclusivo. Estas alineaciones plantadas a ambos lados de las carreteras se dispondrán de forma que se dispongan dos plazas de aparcamiento entre cada árbol y se mantenga una distancia común con el norte de la rue Léon Geoffroy situada en la ZAC. A sus pies se construirán grandes alcorques, formando islas de vegetación entre los estacionamientos con el fin de mantener un suelo vivo y permeable.

* Los nombres de las estaciones no se han decidido en esta etapa. Solo se indican de forma provisional.