Un medio de transporte "accesible": ¿qué es?

Un medio de transporte accesible permite a todos, sea cual sea su situación, moverse de forma independiente.

Una visión de accesibilidad defendida por Île-de-France Mobilités, que invierte cada año en una política de transformación activa de su red, por y para una movilidad cada vez más adaptada a sus pasajeros. Una política llevada a cabo en colaboración con las asociaciones de usuarios, los operadores, las autoridades locales y la región de Île-de-France.

Foco en los diferentes desarrollos que contribuyen a la construcción de la movilidad accesible.

Antes del viaje: acceso a los edificios

• Desarrollo del entorno directo de las paradas, estaciones y estaciones y de acceso nivelado y sin barreras a las infraestructuras,
• Entradas y salidas a través de puertas automáticas y de vidrio pegado para facilitar la circulación y despertar la vigilancia de los usuarios,
• Tiras pododáctiles de advertencia que indican escaleras, escaleras mecánicas, ascensor, taquilla, entrada, salida y borde del andén,
• Tiras guía para ayudar a las personas con discapacidad visual a encontrar su camino,
• Pasajes ensanchados para la circulación cómoda de todos,
• Planos inclinados para facilitar el paso de personas en silla de ruedas,
• Rampas de acceso.

Se considera accesible una estación o estación cuando una persona con movilidad reducida puede acceder a ella sin obstáculos desde sus inmediaciones en la carretera, desplazarse y utilizar los servicios ofrecidos para el desplazamiento (recepción, venta de billetes, información y embarque en el tren).

Antes del viaje: acceso a la información y venta de billetes

• Sistema de información al pasajero tanto visual como sonoro,
• Mostradores rebajados y máquinas expendedoras para el uso de usuarios de sillas de ruedas,
• Ayuda de voz para personas con discapacidad visual en las máquinas de autoservicio,
• Presencia de una cinta magnética, un sistema de asistencia auditiva instalado en el mostrador de billetes o en el autobús para personas sordas o con problemas de audición,
• Personal capacitado para acoger e informar a las personas con discapacidad,
• Las balizas sonoras se pueden activar con el mando a distancia universal para localizar entradas y puntos de servicio para personas con discapacidad visual.

Antes del viaje: acceso a andenes y vías

• Áreas de espera con asientos,
• Plataformas ensanchadas para una circulación cómoda para todos,
• Presencia de escaleras mecánicas y ascensores para el acceso a los andenes,
• Sistema de información al pasajero tanto visual como sonoro,
• Señalización (tiras pododáctiles) para concienciar a nivel de andenes, ascensores, escaleras mecánicas y escalones.

Durante el viaje: a bordo

• Apertura automática de las puertas del vehículo,
• Plataformas elevadas : la plataforma y el tren están al mismo nivel para facilitar el embarque del vehículo,
• Señal sonora y luminosa que anuncia la apertura y el cierre de puertas para despertar la vigilancia,
• Sistema de información al pasajero tanto visual como sonoro para indicar las diferentes estaciones en las que se detiene el vehículo en la ruta,
• Espacios reservados para usuarios de sillas de ruedas.

En la red de carreteras

• En las paradas de autobús y tranvía, las aceras están adaptadas para sillas de ruedas y facilitan el acceso a cochecitos y personas con movilidad reducida.
• Paradas cubiertas con puestos de espera sentados,
• Autobuses equipados con un espacio entre la carretera y el autobús para facilitar el embarque,
• Espacios para sillas de ruedas a bordo.

Consciente de las mejoras y los esfuerzos que aún quedan por realizar, año tras año, Île-de-France Mobilités invierte en una red de transporte público regional cada vez más accesible.

Además de los desarrollos concretos y el trabajo realizado en la red, se están poniendo en marcha otras iniciativas para facilitar un poco la circulación de las personas afectadas por problemas de movilidad.