Un medio de transporte "accesible": ¿qué es?

Un medio de transporte accesible permite que todos, sea cual sea su situación, viajen de forma independiente.

Una visión de accesibilidad defendida por Île-de-France Mobilités, que invierte cada año en una política de transformación activa de su red, hacia y hacia una movilidad cada vez más adaptada a sus pasajeros. Una política llevada a cabo en colaboración con asociaciones de usuarios, operadores, autoridades locales y la región de Île-de-France.

Echemos un vistazo más de cerca a los diferentes desarrollos que contribuyen a la construcción de la movilidad accesible.

Antes del viaje: acceso a los edificios

• Desarrollo del entorno directo de paradas, estaciones y estaciones, así como acceso nivelado y sin barreras a la infraestructura,
• Entradas y salidas a través de puertas automáticas y de cristal con pegatinas para facilitar la circulación y despertar la vigilancia de los usuarios,
• Tiras de advertencia de pododactil que indican escaleras, escaleras mecánicas, un ascensor, una taquilla, una entrada, una salida y el borde de un andén,
• Tiras guía para que personas con discapacidad visual encuentren su camino,
• Pasadizos ampliados para la circulación cómoda de todos,
• Planos inclinados para facilitar el paso de personas en silla de ruedas,
• Rampas de acceso.

Una estación o estación se considera accesible cuando una persona con movilidad reducida puede acceder sin obstáculos desde su inmediación en la carretera, desplazarse y utilizar los servicios ofrecidos para viajar (recepción, venta de billetes, información y embarque en el tren).

Antes del viaje: acceso a información y venta de billetes

• Sistema de información al pasajero que sea tanto visual como audible,
• Encimeras y máquinas expendedoras rebajadas para uso de usuarios en silla de ruedas,
• Asistencia por voz para personas con discapacidad visual en las máquinas de autoservicio,
• Presencia de una cinta magnética, un sistema de asistencia auditiva instalado en el mostrador o en el autobús para personas sordas o con discapacidad auditiva,
• Personal formado para dar la bienvenida e informar a personas con discapacidad,
• Se pueden activar balizas sonoras con el mando a distancia universal para localizar entradas y puntos de servicio para personas con discapacidad visual.

Antes del viaje: acceso a andenes y vías

• Zonas de espera con asientos,
• Andenes ensanchados para una circulación cómoda para todos,
• Presencia de escaleras mecánicas y ascensores para acceder a los andenes,
• Sistema de información al pasajero que sea tanto visual como audible,
• Marcaciones (tiras pododáctiles) para concienciar a nivel de plataformas, ascensores, escaleras mecánicas y escaleras.

Durante el viaje: a bordo

• Apertura automática de puertas de vehículos,
• Andenes elevados : el andén y el tren están al mismo nivel para facilitar el subidón al vehículo,
• Señal de sonido y luz anunciando la apertura y cierre de puertas para despertar la vigilancia,
• Sistema de información al pasajero, tanto visual como audible , para indicar las diferentes estaciones en las que el vehículo se detiene en la ruta,
• Espacios reservados para usuarios de silla de ruedas.

En la red viaria

• En las paradas de autobús y tranvía, las aceras se adaptan para el acceso a sillas de ruedas y facilitan el acceso para carritos y personas con movilidad reducida,
• Paradas cubiertas con plazas de espera sentadas,
• Autobuses equipados con un hueco entre la carretera y el autobús para facilitar el embarque,
• Espacios reservados para usuarios de silla de ruedas a bordo.

Conscientes de las mejoras y esfuerzos que aún quedan por hacer, año tras año, Île-de-France Mobilités está invirtiendo en una red regional de transporte público cada vez más accesible.

Además de los desarrollos concretos y los trabajos realizados en la red, se están implementando otras iniciativas para facilitar un poco el desplazamiento de las personas afectadas por problemas de movilidad.