Quale sarà l'impatto del progetto sul traffico stradale?

La capacità degli assi di traffico è stata definita in modo da garantire un traffico stradale regolare nei comuni attraversati dal TCSP Sénia-Orly, anche in caso di riduzione del numero di corsie in alcuni settori. Ridurre il numero di corsie per senso di marcia, quando il traffico lo consente, è una delle leve d'azione per uno sviluppo pacifico dei quartieri. Permette di creare "viali urbani" su strade che un tempo erano molto stradali. Gli studi d'impatto del sito dedicato su cui l'autobus circolerà sul traffico indicano che il suo impatto sul traffico stradale sarà limitato. Il settore "Cœur d'Orly" potrebbe essere oggetto di un forte aumento del traffico in relazione allo sviluppo di un nuovo quartiere degli affari. In caso di espansione di quest'ultimo, è stato calcolato che il BRT rappresenterebbe solo il 5-10% della capacità aggiuntiva utilizzata degli svincoli.