Finanziamenti e attori

Lo Stato investe nell'Île-de-France in progetti di ammodernamento e sviluppo della rete esistente. La sua ambizione è quella di migliorare la vita quotidiana di questi abitanti in termini di spostamenti. Desidera offrire loro un'alternativa all'uso dell'automobile, continuando a costruire una rete di trasporto pubblico più efficiente e accessibile a tutti, rafforzando così l'attrattiva della regione. A tal fine, lo Stato sta sviluppando una rete per collegare i principali hub dell'Ile-de-France tra loro e con il centro dell'agglomerato nel quadro della legge n. 2010-597 del 3 giugno 2010 sulla Grande Parigi. Sostiene progetti di trasporto pubblico come l'estensione della RER E "Eole" a ovest, il miglioramento del servizio della RER A, B e D, l'estensione delle linee metropolitane nella periferia interna, l'implementazione di tram o trasporti pubblici in corsie dedicate. Questo forte impegno dello Stato è uno degli elementi principali che ha portato, nel gennaio 2021, alla firma di uno storico accordo con la Regione sul futuro dei trasporti nella Regione della Capitale.

Per soddisfare la domanda di tutti gli utenti, la Regione sta investendo massicciamente per ammodernare e ampliare la rete di trasporto pubblico. Insieme all'Île-de-France Mobilités, la Regione è impegnata nella rivoluzione dei trasporti dal 2016 per migliorare profondamente le condizioni di trasporto dei residenti dell'Ile-de-France. Lo sviluppo delle linee di autobus fa parte di questo importante programma. La Regione sostiene anche lo sviluppo della bicicletta quotidiana e di nuovi usi stradali come il carpooling o le corsie riservate ad autobus e taxi. Sta sviluppando una politica risoluta per combattere gli ingorghi stradali e sostenere l'innovazione stradale.

Il Dipartimento della Val-de-Marne ha cofinanziato gli studi DOCP fino al diagramma schematico dell'autobus Sénia-Orly nell'ambito del Contratto Speciale Regione-Dipartimento (come i progetti tranviari T9, Tzen5, Est-TVM, Altival, ecc.). È anche il proprietario delle strade interessate. Da molti anni, il dipartimento della Val-de-Marne persegue una politica proattiva per contribuire allo sviluppo del trasporto pubblico. Partecipa al finanziamento di numerosi progetti di trasporto alternativi all'uso dell'automobile, tra cui:  Le stazioni di Choisy-le-Roi, Créteil, Pointe du Lac e Pompadour;  Strutture per biciclette, che sono raddoppiate dal 2009;  Progetti di sviluppo finalizzati alla moderazione del traffico e all'eliminazione delle interruzioni urbane (tramvie T7 e T9, cavo A, attraversamento della A86, route de Pompadour).

Ile-de-France Mobilités immagina, organizza e finanzia il trasporto pubblico per tutti i residenti dell'Ile-de-France. Al centro della rete di trasporto dell'Ile-de-France, riunisce tutti gli attori (passeggeri, eletti, produttori, vettori, gestori delle infrastrutture, ecc.), investe e innova per migliorare il servizio fornito ai passeggeri. Decide e gestisce progetti per lo sviluppo e l'ammodernamento di tutte le reti di trasporto, la cui gestione è affidata ai vettori. Il suo Consiglio di Amministrazione, composto dalla Regione Ile-de-France, dalla Città di Parigi e dagli altri sette dipartimenti della regione Ile-de-France, porta così avanti la visione di tutti i trasporti pubblici nella regione Ile-de-France (treno, RER, metropolitana, tram, T Zen, funivia e autobus). L'Île-de-France Mobilités finanzia l'acquisto del materiale rotabile e i costi di esercizio.