Finanziamenti e attori

Lo Stato investe nell'Île-de-France in progetti di ammodernamento e sviluppo della rete esistente. La sua ambizione è quella di migliorare la vita quotidiana di questi abitanti in termini di spostamenti. Vuole offrire loro un'alternativa all'uso dell'auto continuando a costruire una rete di trasporto pubblico più efficiente e accessibile a tutti e quindi rafforzare l'attrattiva della regione. A tal fine, lo Stato sta sviluppando una rete per collegare i principali poli dell'Ile-de-France tra loro e al centro dell'agglomerato nel quadro della legge n. 2010-597 del 3 giugno 2010 sulla Grande Parigi. Sostiene progetti di trasporto pubblico come l'estensione della RER E "Éole" a ovest, migliora il servizio della RER A, B e D, l'estensione delle linee della metropolitana nelle periferie interne, l'implementazione di tram o trasporti pubblici sul proprio sito. Questo forte impegno dello Stato è uno degli elementi principali che ha portato, nel gennaio 2021, alla firma di uno storico accordo con la Regione sul futuro dei trasporti nella Regione della Capitale.

Per soddisfare la domanda di tutti gli utenti, la Regione sta investendo molto per modernizzare e ampliare la rete di trasporto pubblico. Insieme a Île-de-France Mobilités, la Regione è impegnata nella rivoluzione dei trasporti dal 2016 per migliorare profondamente le condizioni di trasporto dei residenti dell'Ile-de-France. Lo sviluppo delle linee di autobus fa parte di questo grande programma. La Regione sostiene inoltre lo sviluppo della pratica quotidiana della bicicletta nonché nuovi usi della strada come il carpooling o le corsie riservate a bus e taxi. Sta sviluppando una politica risoluta per combattere la congestione e sostenere l'innovazione stradale.

Il Dipartimento della Val-de-Marne ha cofinanziato gli studi DOCP fino allo schema di principio dell'autobus Sénia-Orly nell'ambito del contratto speciale Regione-Dipartimento (come i progetti di tram T9, Tzen5, Est-TVM, Altival, ecc.). Egli è anche il proprietario delle strade interessate. Da molti anni, il dipartimento Val-de-Marne persegue una politica proattiva per contribuire allo sviluppo dei trasporti pubblici. Partecipa al finanziamento di molti progetti di trasporto alternativi all'uso dell'automobile, tra cui:  Le stazioni di Choisy-le-Roi, Créteil Pointe du Lac e Pompadour;  Strutture ciclabili, che sono raddoppiate dal 2009;  Progetti di sviluppo volti a calmare il traffico ed eliminare i tagli urbani (tram T7 e T9, cavo A, attraversamento della A86, route de Pompadour).

Ile-de-France Mobilités immagina, organizza e finanzia il trasporto pubblico per tutti i residenti dell'Ile-de-France. Al centro della rete di trasporto dell'Ile-de-France, riunisce tutte le parti interessate (passeggeri, funzionari eletti, produttori, vettori, gestori di infrastrutture, ecc.), investe e innova per migliorare il servizio fornito ai passeggeri. Decide e gestisce progetti per lo sviluppo e l'ammodernamento delle reti di tutti i trasporti, la cui gestione affida ai vettori. Il suo consiglio di amministrazione, composto dalla regione Ile-de-France, dalla città di Parigi e dagli altri sette dipartimenti dell'Ile-de-France, porta quindi la visione di tutti i trasporti pubblici nell'Ile-de-France (treno, RER, metropolitana, tram, T Zen, cavo e autobus). Île-de-France Mobilités finanzia l'acquisto del materiale rotabile e i costi operativi.