Il finanziamento e gli attori
Gli attori
Infrastruttura
Le opere infrastrutturali (362,7 milioni di euro, valore 2013) sono finanziate dallo Stato per il 21%, per il 49% dalla Regione Île-de-France e per il 30% dal dipartimento degli Yvelines
Rotabile
Il materiale rotabile (cioè gli autobus) sarà finanziato al 100% da Île-de-France Mobilités.
L'azienda agricola
L'operazione (ad esempio la manutenzione degli autobus e delle stazioni, le risorse umane e la videosorveglianza, ecc.) sarà finanziata al 100% da Île-de-France Mobilités.
I finanziatori
Impegnato a migliorare gli spostamenti quotidiani e la transizione verso trasporti più sostenibili, lo Stato cofinanzia il progetto attraverso la componente mobilità 2023-2027 del Contratto di Piano Stato-Regione 2021-2027 e partecipa attivamente al suo monitoraggio attraverso la prefettura degli Yvelines.
In qualità di principale finanziatore del trasporto pubblico nella regione dell'Île-de-France, la regione dell'Île-de-France sta investendo massicciamente per modernizzare e ampliare la rete. Insieme all'Île-de-France Mobilités, lavora per migliorare in modo sostenibile le condizioni di trasporto dei residenti dell'Ile-de-France e soddisfare le esigenze di tutti gli utenti.
Il Dipartimento degli Yvelines cofinanzia il progetto del tram T13 attraverso il contratto speciale Regione-Dipartimento. In qualità di proprietario e gestore di strade, da molti anni persegue una politica proattiva per contribuire allo sviluppo del trasporto pubblico. In particolare, contribuisce al finanziamento di molti progetti di trasporto pubblico in corsie dedicate.
Gestione di progetto
In qualità di autorità organizzatrice dei trasporti, l'Ile-de-France Mobilités co-gestisce il progetto di estensione del tram T13 fino ad Achères con SNCF Réseau. Coordinando i proprietari dei progetti su tutto il percorso, è responsabile della costruzione del tratto urbano tra la diramazione della Grande Ceinture a sud di Poissy e la stazione RER di Achères-Ville.
SNCF Réseau è l'amministrazione aggiudicatrice per le operazioni di investimento sulla Grande Ceinture, che fa parte della rete ferroviaria nazionale (tra Lisière Pereire a Saint-Germain-en-Laye e Poissy). In quanto tale, è responsabile delle opere ingegneristiche da realizzare sul tratto urbano, all'interfaccia con la rete ferroviaria nazionale (muro di sostegno su rue Adrienne Bolland, attraversamento del V gruppo di binari). SNCF Réseau è l'azienda di riferimento per la gestione, la manutenzione e l'ammodernamento della rete ferroviaria.
I partner

La comunità urbana Grand Paris Seine et Oise è un partner pienamente coinvolto nel progetto, mobilitato durante gli studi e i lavori. E' inoltre stazione appaltante per i lavori in concessione per la rilocalizzazione delle reti fognarie. Il suo impegno consente di assicurare uno stretto coordinamento a livello locale e di garantire un'integrazione armoniosa dell'operazione nelle dinamiche territoriali.