Il finanziamento e gli attori

L'Île-de-France Mobilités co-gestisce il progetto di estensione del tram T13 fino ad Achères con SNCF Réseau. Coordinando i proprietari dei progetti su tutto il percorso, è responsabile della costruzione del tratto urbano tra la diramazione della Grande Ceinture a sud di Poissy e la stazione RER di Achères-Ville. Île-de-France Mobilités immagina, organizza e finanzia soluzioni innovative per tutte le forme di mobilità di oggi e di domani. Decide e gestisce progetti per lo sviluppo e l'ammodernamento dei vari modi di trasporto (treno, metropolitana, tram, autobus e cavo), la cui attuazione è affidata alle aziende di trasporto. Sviluppa inoltre soluzioni di mobilità come Navigo, Vianavigo e Véligo. L'Île-de-France Mobilités riunisce tutti gli attori (passeggeri, eletti, produttori, vettori, gestori delle infrastrutture, ecc.) e investe per migliorare il servizio fornito ogni giorno ai residenti dell'Ile-de-France attraverso un trasporto più efficiente, più moderno, più sicuro, più confortevole e più connesso. Riunendo la regione dell'Île-de-France e gli otto dipartimenti della regione Île-de-France Mobilités, l'Île-de-Mobilités porta così avanti la visione globale della mobilità nell'Île-de-France.

Nell'ambito della procedura di gara competitiva per le reti di trasporto urbano gestite, la gestione del progetto realizzata fino alla fine del 2023 da SNCF Voyageurs è stata trasferita a Ile-de-France Mobilités. Si tratta delle operazioni relative ai sistemi operativi ferroviari e alla gestione del traffico urbano sulla linea, nonché dei sistemi relativi all'informazione ai passeggeri. È anche il responsabile del progetto per l'adeguamento del sito di manutenzione e stoccaggio dei treni situato a Versailles Matelots.

SNCF Réseau è l'amministrazione aggiudicatrice per le operazioni di investimento sulla Grande Ceinture, che fa parte della rete ferroviaria nazionale (tra Lisière Pereire a Saint-Germain-en-Laye e Poissy). In quanto tale, è responsabile delle opere ingegneristiche da realizzare sul tratto urbano, all'interfaccia con la rete ferroviaria nazionale (muro di sostegno su rue Adrienne Bolland, attraversamento del V gruppo di binari). SNCF Réseau è l'azienda di riferimento per la gestione, la manutenzione e l'ammodernamento della rete ferroviaria.

Al fine di migliorare gli spostamenti quotidiani dei residenti nell'Ile-de-France e di promuovere uno sviluppo regionale sostenibile, lo Stato fornisce un contributo finanziario allo sviluppo dei trasporti pubblici. Cofinanzia la costruzione del tram T13 attraverso il contratto di piano Stato-Regione 2015-2020, che prevede una dotazione di 284 milioni di euro per i lavori della fase 1, da Saint-Cyr-l'École a Saint-Germain-en-Laye (link al sito del Tram 13-Fase 1), e per gli studi e i primi lavori della fase 2, da Saint-Germain-en-Laye ad Achères. Lo Stato ha inoltre firmato il protocollo del 1° luglio 2013 con la regione dell'Île-de-France sull'attuazione del piano di mobilitazione dei trasporti nel quadro della Nuova Grande Parigi. Questo protocollo menziona il tram T13 da Saint-Cyr-l'École ad Achères tra i 42 grandi progetti dell'Île-de-France da finanziare e realizzare rapidamente.

In qualità di principale finanziatore dello sviluppo del trasporto pubblico nella regione dell'Île-de-France, la Regione è partner del progetto del tram T13. Con un contributo di oltre il 53% al finanziamento di stazioni, ferrovie, strutture urbanistiche e ingegneristiche, la Regione contribuisce con oltre 160 milioni di euro al completamento di questa operazione. Con un budget di 1,5 miliardi di euro investiti ogni anno, lavora quotidianamente per migliorare la qualità della vita dei residenti dell'Ile-de-France, con lo sviluppo del trasporto da periferia a periferia come priorità.

Il Dipartimento degli Yvelines cofinanzia il progetto del tram T13 attraverso il contratto speciale Regione-Dipartimento. In qualità di proprietario e gestore di strade, da molti anni persegue una politica proattiva per contribuire allo sviluppo del trasporto pubblico. In particolare, contribuisce al finanziamento di molti progetti di trasporto pubblico in corsie dedicate.