Bus

Nuova lineaParis > Choisy-le-Roi

Il progetto

Il Tzen 5 è una nuova linea Bus Rapid Transit (BRT) che collegherà Parigi 13 a Choisy-le-Roi. Con una lunghezza di 9,5 km, servirà quattro comuni: Parigi, Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine e Choisy-le-Roi, con 19 stazioni. Molto più di una linea di autobus, il Tzen 5 è un progetto di trasformazione urbana al servizio degli abitanti e dei territori in piena trasformazione.

Relier et simplifier les déplacements du quotidien

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Place Farhat Hached, Paris 13 - 2025 (c) Cyril Chigot

Lo Tzen 5 risponde a una crescente esigenza di mobilità in un settore in profonda trasformazione. Con 37.000 passeggeri attesi ogni giorno entro il 2035, questa nuova linea affidabile, veloce e regolare offrirà un'alternativa efficiente all'auto privata. Il suo percorso è stato progettato per facilitare i collegamenti con le principali reti di trasporto dell'Ile-de-France: la RER C, le linee della metropolitana 14 e 15, i tram T3a e T9, nonché le linee di autobus strutturanti TVM e 393.

Accompagner la dynamique des territoires

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Lot CA32 - ZAC Seine Gare Vitry - perspective non contractuelle (c) CFL Architectes

Il Tzen 5 attraversa e serve quattro importanti operazioni di sviluppo urbano:

- La ZAC Paris Rive Gauche (SEMAPA) a Parigi

- La ZAC Ivry Confluences (SADEV 94) a Ivry-sur-Seine

- La ZAC Seine Gare Vitry e Gare Ardoines a Vitry-sur-Seine (EPA ORSA/GPA)

Rafforzando l'accessibilità agli alloggi, alle strutture pubbliche e alle aree di lavoro in questi nuovi quartieri in rapido sviluppo, Tzen 5 è una leva essenziale per la trasformazione dell'est di Parigi e della Val-de-Marne.

Transformer l'espace public

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ZAC Ivry Confluence, Ivry-sur-Seine, - 2026 (c) Cyril Chigot

Tzen 5 è molto più di una nuova linea di trasporto: è anche un progetto di trasformazione urbana. Lungo tutto il percorso, gli sviluppi vanno oltre la creazione del proprio sito. Riqualificano l'intero spazio pubblico "da facciata a facciata": corsie di traffico ridisegnate, marciapiedi allargati e sicuri, piste ciclabili continue, attraversamenti pedonali migliorati, piantagioni di alberi e paesaggistica. Trasformazioni che andranno quindi a beneficio di tutti gli abitanti e gli utenti dei quartieri attraversati.