Bus

Prolongement ligne de bus Sénia > Orly

Mis à jour le

Préfet de la région Île-de-France
Région Île-de-France
Val-de-Marne
Île-de-France Mobilités

La requalification de zones logistiques en quartiers résidentiels sur les communes de Thiais et Orly nécessite de développer les moyens de mobilité pour les futurs habitants et employés du secteur. Le projet de bus Sénia-Orly a plusieurs objectifs : accompagner les transformations du territoire et faciliter les déplacements à pied et à vélo. Il s'agit de prolonger la ligne de bus 393 (Sucy-Bonneuil RER - Thiais) depuis son actuel terminus à Thiais (Carrefour de la Résistance), jusqu’à l’Aéroport d’Orly, en aménageant des voies dédiées au bus (qu'on appelle un site propre) ; mais aussi de réaliser des aménagements dédiés et sécurisés tout le long du tracé.

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Plan

Plan du projet Bus Prolongement ligne de bus Sénia > Orly

Chiffres-Clés

  • 9 arrêts desservis
  • 4 communes traversées
  • 12,5 km de tracé
  • 400 à 700 m entre chaque station

Calendrier Prévisionnel

2014: Concertation

2016-2020: Études préliminaires

2020-2021: Finalisation du Schéma de principe (SDP) et du Dossier d'enquête d'utilité publique (DEUP)

Novembre-Décembre 2022: Enquête publique du 7 novembre au 8 décembre 2022

2023: Lancement des études détaillées (dites "d'avant-projet" (AVP))

Juillet 2023 : Déclaration d'Utilité Publique du projet

Financement et acteurs

Le financement

Le projet est financé par la Région Île-de-France (49%), le département du Val-de-Marne (30%) et l'Etat (21%)

Les acteurs

- La Région Île-de-France, le département du Val-de-Marne et l'État financent les études du projet.

- Île de France Mobilités, autorité organisatrice des mobilités en Île-de-France, est le maître d'ouvrage des études et finance le matériel roulant ainsi que l'exploitation de la ligne.