- 55 000 voyageurs à l’horizon 2030
- 30 % des usagers de la gare provenant du Sud à l’horizon 2030
- 3 modes de transport en commun aujourd’hui : RER B, T11 Express et 8 lignes de bus
- 2 lignes de métro supplémentaires à l'horizon 2026 : avec la mise en service des lignes M16 et M17
Représentation du calendrier prévisionnel du projet avec les informations suivantes :
2022 : Études préalables (DOCP)
23 janvier-27 février 2023 : Concertation préalable
28 juin 2023 : Approbation du bilan de la concertation préalable
1 an environ : Études préalables et préliminaires (Schéma de principe et dossier d’enquête d’utilité publique du pôle-gare) et concertation continue
Enquête d’utilité publique
3 à 5 ans : Études détaillées (études d’avant-projet et de projet)
3 à 4 ans : Travaux
Un projet pour faciliter vos déplacements entre Drancy et la gare du Bourget : découvrez le projet en détail ici.
Le financement
A ce stade des études, le coût du projet est estimé entre 52 et 62 millions d’euros (respectivement pour les scénarios 1 et 2).
Les acteurs
- Le maître d'ouvrage : Île-de-France-Mobilités, l’Autorité Organisatrice des Transports en Ile-de-France, pilote les études.
- Les financeurs des études : l’État (22,5%), la Région Île-de-France (52,5%), l’Établissement Public Territorial Paris Terres d’Envol (25%)
- Les collectivités concernées associées aux études : l’Établissement Public Territorial Paris Terres d’Envol, Drancy, Le Bourget.
- Les partenaires associés aux études : le Conseil départemental de Seine-Saint-Denis, la SNCF, la Société du Grand Paris (SGP).