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pour les handicapés ils seraient bien de mettre des escalators pour le parvis sud et nord; a la monter comme a la descente: alors la j'approuverais le projet.

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-Scénario B (souterrain) -Bonne idée: déplacer la "verrue" actuelle (bureau des bus), située au centre de la place. -Autres propositions: à priori bonnes

En créant la passerelle à l'est entre la gare routière et le quartier de l'Ermitage, et en doublant ce passage aérien d'un passage souterrain (actuel, agrandi et transformé en desserte des voies) on a

1/ une passerelle en hauteur ne semble pas une solution pour le franchissement nord/sud ou sud/nord de Melun à cause du dénivelé qui est très important. scénario A et C. L'utilisation ne sera pas op

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Étant riverain, ma nette préférence va au scénario B, qui permet pour les riverains un franchissement plus "transparent" de la gare;

La solution B semble etre la meilleure solution (plus confortable pour tous et surtout pour les PMR)

Allez vous conservez les arrêts de bus en direction de dammarie sur avenue Thiers ? Actuellement il y a une dangerosité aggravante pour les gens. Cela oblige les gens à se déplacer sur la chaussée....