Des interventions sur les arbres pour préparer les aménagements de la nouvelle ligne

Dans le cadre des travaux du Tzen 5, plusieurs interventions sur des arbres seront réalisées entre début novembre 2026 et mars 2027 sur la commune de Vitry-sur-Seine. Au total, cinq arbres sont concernés dans les cadres de l’opération à venir. Ces interventions sont nécessaires à la réalisation des futurs aménagements du projet. Elles permettront à la fois d’améliorer la performance des transports collectifs tout en développant des cheminements agréables et sécurisés pour les mobilités actives, notamment pour les vélos.

Dans le secteur des Fusillés à Vitry-sur-Seine, trois arbres doivent être retirés pour permettre l’insertion du Réseau Vélo Île-de-France (VIF). Cette opération permettra d’améliorer les continuités cyclables à l’échelle de la région et offrira à terme une continuité cyclable sécurisée allant jusqu’à Paris au nord et vers Melun et Saint-Fargeau-Ponthierry au sud. Ces travaux permettront de mieux intégrer les déplacements à vélo aux côtés du Tzen 5. Par ailleurs, quatre nouveaux arbres seront plantés dans ce secteur, au niveau de la future station.

Deux autres arbres sont également concernés à Vitry-sur-Seine, dans le secteur du centre commercial Leclerc. Leur suppression permettra le réaménagement du carrefour entre le quai Jules-Guesde et la rue Eugène-Hénaff. Sa nouvelle configuration intégrera mieux les différents usages de l’espace public avec l’arrivée du futur bus Tzen 5, le maintien des circulations automobiles ainsi que l’aménagement de cheminements piétons et cyclables sécurisés. Ce réaménagement s’accompagnera à terme d’une végétalisation importante du secteur qui est caractérisé aujourd’hui par des espaces très minéraux, avec la plantation de 36 nouveaux arbres permettant ainsi de lutter contre les îlots de chaleur.

À Ivry-sur-Seine, un arbre situé à proximité du carrefour entre la rue Bruneseau et le quai Marcel-Boyer, au niveau de la future station Marcel Boyer / Bruneseau, est également concerné par une intervention qui se fera ultérieurement en 2027.

Ces interventions ponctuelles s’inscrivent dans un projet plus global de végétalisation et de partage de l’espace public à proximité du Tzen 5. Les études menées lors de la conception du projet ont recherché les solutions les plus favorables à la préservation des arbres existants. Lorsque la conservation de certains arbres n'a pas été possible, les interventions ont été limitées au strict nécessaire pour permettre la réalisation des aménagements. À l’échelle de l’ensemble du tracé, 285 arbres seront plantés pour 128 arbres abattus, soit plus de deux arbres plantés pour chaque arbre retiré. 51 arbres existants ont pu être conservés.

Sur la zone Fusillés :

• 3 abattages pour poursuivre le développement du réseau Vélo Île-de-France (VIF)
• 4 arbres replantés à proximité immédiate de la future station

Sur la zone commerciale :

• 2 abattages pour réaménager le carrefour et créer le site propre
• 36 arbres replantés à terme dans un environnement très minéral et peu arboré

Le bilan global 

• À l’échelle du tracé le bilan s’élève à 128 arbres abattus pour 285 arbres plantés, soit 2,22 arbres plantés pour 1 arbre abattu.
• L’engagement d’Île-de-France Mobilités de compenser au minimum 1 arbre pour 1 arbre abattu et de tendre vers 3 arbres replantés pour 1 arbre abattu est tenu. Par ailleurs 51 arbres sur le tracé ont pu être conservés.

Bilan par commune 

• Paris : aucun arbre abattu et aucun arbre planté
• Ivry-sur-Seine : 5 arbres abattus pour 18 arbres plantés => ratio de 3,6
• Vitry-sur-Seine : 72 abattus pour 210 plantés => ratio de 2,9
• Choisy-le-Roi : 51 arbres abattus pour 57 plantés => ratio de 1,12