História

Criação do Office Régional des Transports Parisiens (ORTP)

Criação do Syndicat des Transports Parisiens (STP)

A primeira seção do RER A é aberta, entre Nation e Boissy-Saint-Léger, após sete anos de trabalho

Lançamento do Cartão de Viagem "Carte Orange"

As responsabilidades do STP são estendidas a toda a região da Île-de-France

Após 35 anos de ausência, o retorno dos bondes à Île-de-France com a inauguração do T1 entre Bobigny e Saint-Denis

Comissionamento da Linha 14, um metrô totalmente automático

Inauguração do RER E, entre Haussmann e Gournay

O STP é substituído pelo Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) e a região de Île-de-France se junta ao Conselho de Administração do STIF

Primeiros cartões de viagem "Navigo Intégrale"

Governo nacional transfere seus poderes para as autoridades de Ile-de-France

O presidente do conselho regional torna-se automaticamente presidente do STIF.
O bonde T3 é aberto conectando "Pont du Garigliano" a "Porte d'Ivry". Esta linha de bonde transporta a maioria dos passageiros no centro de Paris, com uma média de 100.000 passageiros por dia

Os Cartões de Viagem "Navigo" e "Navigo Découverte" substituem definitivamente o Cartão de Viagem "Carte Orange"

Entra em serviço o trem "Francilien", o primeiro trem criado para a Île-de-France

Automação de toda a Linha 1 do metrô, sem necessidade de interromper as operações, uma novidade mundial

O Cartão de Viagem "Navigo" dá aos passageiros acesso à rede Île-de-France a um preço único em todas as zonas

Lançamento da marca Île-de-France Mobilités

O passe "Navigo" e os bilhetes "T+" já estão disponíveis nos smartphones
Lançamento do primeiro serviço de aluguer de bicicletas elétricas de longa duração, "Véligo Location"
Pedido aprovado para 800 ônibus elétricos
Adjudicação do primeiro concurso público e concessão de eléctrico da Linha T9

STIF torna-se Île-de-France Mobilités

Contratos de ônibus nos subúrbios externos abertos a licitações competitivas