Todos os dias em Île-de-France, 9,4 milhões de viagens são feitas por residentes que usam uma das maiores redes de transporte público do mundo. Seja em negócios ou lazer, com um passe Navigo (cartão ou smartphone) ou um bilhete único, os passageiros podem viajar nas 1.500 linhas de ônibus, 14 linhas de metrô, 9 linhas de bonde e 13 linhas de trem e RER que cruzam a Região. Nos próximos dez anos, aproximadamente, a rede Île-de-France Mobilités terá sido reforçada com inúmeras extensões e novas linhas de metrô, bonde e RER em construção no momento, incluindo as futuras linhas 15, 16, 17 e 18 e o metrô regional (projeto Grand Paris Express).
Para operar todas essas linhas todos os dias, a Île-de-France Mobilités tem contratos com empresas de transporte como RATP, SNCF, Transdev, Keolis, RATP Dev, Savac-Lacroix e muitas outras.
O custo de funcionamento deste gigantesco sistema ascende a mais de 10,5 mil milhões de euros por ano. É financiado pelas autoridades locais (região, departamentos e cidade de Paris), pelos empregadores através de um imposto sobre o subsídio de transporte e da obrigação de cobrir 50% do custo do transporte do pessoal, bem como pela venda de bilhetes. É a Île-de-France Mobilités que cria os vários tipos de bilhetes, como Ticket t+, Navigo Liberté+, passes semanais/mensais/anuais Navigo, passe Imagine'R, passe Senior e passe Junior, e define os preços.
As necessidades dos residentes de Ile-de-France em termos de transporte e mobilidade estão em constante evolução. São os representantes eleitos locais que fazem parte do conselho de administração da Île-de-France Mobilités que tomam todas as decisões importantes que nos permitem antecipar, adaptar e modernizar o serviço de transporte de acordo com as necessidades dos passageiros.
Desta forma, a Île-de-France Mobilités supervisiona todos os principais programas de modernização do transporte, como a renovação dos trens, a acessibilidade das estações, a substituição de ônibus a diesel por ônibus limpos e assim por diante. Ele decide sobre as extensões e novas linhas de bonde, RER, metrô, ônibus e até teleférico!
Esses projetos de longo prazo são realizados após uma avaliação de sua viabilidade técnica, seu custo e seu interesse para os passageiros em economizar tempo ou melhorar as conexões, por exemplo. Há também inúmeras discussões com a população, autoridades eleitas e os municípios envolvidos, a fim de melhor responder aos desafios locais.
Com uma política proativa para promover o desenvolvimento do uso de bicicletas ou caronas, mas também oferecendo aos passageiros ferramentas de planejamento de rotas cada vez mais eficientes e multimodais, a Île-de-France Mobilités está empenhada em promover as soluções de viagem mais ecológicas, ajudando a melhorar a qualidade do ar da região e, como resultado, a saúde dos residentes de Ile-de-France.