Essas empresas são responsáveis pelo transporte de passageiros, respeitando o nível de qualidade de serviço estabelecido pela Île-de-France Mobilités. São também responsáveis pela manutenção das infra-estruturas e dos equipamentos, pela garantia da segurança dos passageiros, pela manutenção da limpeza das estações, pela prestação de diversos serviços nas estações (venda de bilhetes, informação aos passageiros, etc.) e pela realização de trabalhos de manutenção e modernização das linhas pelas quais são responsáveis. Mais de 100.000 pessoas trabalham em toda a região todos os dias para fornecer esse serviço público.
9,8 bilhões de euros foram gastos na operação do transporte público em 2018.
As receitas tarifárias, o apoio público aos custos operacionais e os impostos atribuídos à Île-de-France Mobilités para o transporte público na Île-de-France totalizaram 10,5 bilhões de euros em 2018.
Dentro deste montante, 9,8 mil milhões de euros são despesas operacionais.
- 81% destas despesas dizem respeito aos contratos da Île-de-France Mobilités com a RATP e a SNCF.
- Os 19% restantes cobrem as despesas operacionais dos operadores das 1.300 rotas de ônibus nos subúrbios internos e transporte escolar, bem como as despesas operacionais da Île-de-France Mobilités.
Estas despesas cobrem principalmente as despesas relacionadas com o funcionamento das redes. Financiam também parcialmente os investimentos através da amortização dos activos (modernização da rede, renovação do material circulante, etc.).
Os empregadores da região de Ile-de-France são os principais financiadores do sistema de transporte e fornecem 52% dos recursos operacionais: por meio de um pagamento de transporte, um imposto sobre a folha de pagamento cujos rendimentos são alocados à Île-de-France Mobilités e reembolsando 50% dos cartões de viagem Navigo de seus funcionários.
A receita de ingressos representa 38% dos recursos. Após dedução da parte paga pelos empregadores e autoridades locais, a parte dos passageiros corresponde a 27% da renda.
Outras receitas provêm principalmente das contribuições das comunidades membros da Île-de-France Mobilités: a região da Île-de-France, a cidade de Paris e os departamentos da região da Île-de-France.
As principais contribuições financeiras estão resumidas neste diagrama (aqui em 2018):
- Concursos públicos : 1 850 milhões de euros não 2 176 milhões de euros de contribuições estatutárias dos membros da Île-de-France Mobilités; 114 milhões de euros da região (ação social); 191 milhões de euros dos departamentos (acção social); 163 milhões de euros de dotações e compensações do Estado; 106 milhões de euros de subvenções de exploração dos departamentos, comunas e EPCI.
- Recette tarifaire : 3 984 M€ don't 180 millions d€ du concours public, 2 833 M€ des voyageurs, 971 M€ des employeurs.
- Transporte do verso : 4 457 M€
- Outros restaurantes (publicidade, contravenções, ...) : 260 M€
Soit 10 464 M€, qui sont utilisés de la façon suivante :
9 810 M€ pour
- A RATP e a SNCF encarregadas da exploração e dos programas de investimento no quadro de contratos com a Île-de-France Mobilités : RATP (50%) e SCNF) (31%)
- Outros passageiros : 14%
- Île-de-France Mobilités : charges de fonctionnement (5%); despesas de investimento (5%)
Et 654 millions d'euros afecta as despesas de investimento da Île-de-France Mobilités