Qual será o impacto do projeto no tráfego rodoviário?

A capacidade dos eixos de tráfego foi definida para garantir o bom tráfego rodoviário nos municípios atravessados pelo TCSP Sénia-Orly, mesmo em caso de redução do número de faixas em determinados setores. Reduzir o número de faixas por sentido, quando o tráfego permitir, é uma das alavancas de ação para um desenvolvimento pacífico dos bairros. Torna possível criar "avenidas urbanas" em estradas que antes eram muito orientadas para a estrada. Os estudos de impacto do local dedicado em que o ônibus circulará no tráfego indicam que seu impacto no tráfego rodoviário será limitado. O sector "Cœur d'Orly" poderá ser objecto de um forte aumento do tráfego no âmbito do desenvolvimento de uma nova zona comercial. Em caso de expansão deste último, calculou-se que o BRT representaria apenas 5 a 10% da capacidade adicional utilizada dos entroncamentos.