Financiamento e atores

O Estado está investindo na Île-de-France em projetos de modernização e desenvolvimento da rede existente. Sua ambição é melhorar a vida cotidiana desses habitantes em termos de viagens. Deseja oferecer-lhes uma alternativa ao uso do carro, continuando a construir uma rede de transporte público mais eficiente e acessível a todos e, assim, fortalecer a atratividade da região. Para isso, o Estado está desenvolvendo uma rede para ligar os principais hubs da Ile-de-France entre si e com o centro da aglomeração no âmbito da Lei nº 2010-597 de 3 de junho de 2010 sobre a Grande Paris. Apoia projetos de transporte público, como a extensão do RER E "Eole" para o oeste, melhora o serviço do RER A, B e D, a extensão das linhas de metrô nos subúrbios internos, a implementação de bondes ou transporte público em faixas dedicadas. Este forte compromisso do Estado é um dos principais elementos que levaram, em janeiro de 2021, à assinatura de um acordo histórico com a Região sobre o futuro dos transportes na Região da Capital.

Para atender à demanda de todos os usuários, a Região está investindo massivamente na modernização e expansão da rede de transporte público. Juntamente com a Île-de-France Mobilités, a Região está engajada na revolução do transporte desde 2016 para melhorar profundamente as condições de transporte dos residentes de Ile-de-France. O desenvolvimento de linhas de autocarros faz parte deste importante programa. A Região também apoia o desenvolvimento do ciclismo diário, bem como novos usos rodoviários, como caronas ou faixas reservadas para ônibus e táxis. Está a desenvolver uma política resoluta para combater os engarrafamentos e apoiar a inovação rodoviária.

O Departamento de Val-de-Marne co-financiou os estudos DOCP até o Diagrama Esquemático do ônibus Sénia-Orly no âmbito do Contrato Especial do Departamento Regional (como os projetos T9, Tzen5, Est-TVM, VLT Altival, etc.). Ele também é o proprietário das estradas em questão. Por muitos anos, o Departamento de Val-de-Marne vem buscando uma política proativa para ajudar a desenvolver o transporte público. Participa no financiamento de muitos projectos de transportes alternativos à utilização do automóvel, incluindo:  As estações de Choisy-le-Roi, Créteil Pointe du Lac e Pompadour;  Instalações para bicicletas, que dobraram desde 2009;  Desenvolvimento de projetos voltados para acalmar o trânsito e remover quebras urbanas (VLTs T7 e T9, Cabo A, travessia da A86, rota de Pompadour).

A Ile-de-France Mobilités imagina, organiza e financia o transporte público para todos os residentes de Ile-de-France. No coração da rede de transporte Ile-de-France, reúne todos os atores (passageiros, funcionários eleitos, fabricantes, transportadoras, gerentes de infraestrutura, etc.), investe e inova para melhorar o serviço prestado aos passageiros. Decide e gere projectos de desenvolvimento e modernização de todas as redes de transporte, cuja exploração confia aos transportadores. Seu Conselho de Administração, composto pela região de Ile-de-France, a cidade de Paris e os outros sete departamentos da região de Ile-de-France, carrega assim a visão de todo o transporte público na região de Ile-de-France (trem, RER, metrô, bonde, T Zen, cabo e ônibus). A Île-de-France Mobilités financia a aquisição do material circulante e os custos de exploração.