Poste - Estação

ReconstruçãoLe Bourget-Drancy cluster

Cenários de redesenvolvimento não selecionados

Quatro cenários foram considerados para o redesenvolvimento da estação Le Bourget-Drancy: cenário 1 (não selecionado) e cenário 1 com uma variante, cenário 2 (não selecionado) e cenário 2 com uma variante. No final, foram escolhidos os cenários 1 variante e 2 variantes. Veja abaixo os detalhes dos ajustes nos cenários não retidos.

Cenário 1 (não retido)

O cenário 1 consiste na criação de um parque de estacionamento no triângulo ferroviário, a sul das vias RER B, acessível a partir da Place de la Grande Ceinture e a partir de um acesso a partir da rue des Cheminots. Este acesso obriga à criação de uma estrutura de enquadramento de bitola reduzida (2,80 metros de altura), por baixo das vias férreas.

  • Prevê ainda o desenvolvimento de um adro no triângulo ferroviário que conduz à passagem subterrânea existente através de uma rampa acessível a pessoas com mobilidade reduzida. Este pátio fornece acesso à passarela estendida do RER B e acomoda estacionamento de bicicletas.
  • Nesse cenário, a Place de la Grande Ceinture é configurada como uma zona de baixa velocidade (20 km/h), acessível a pedestres, ciclistas e motoristas.
  • O acesso à passagem subterrânea da Rue de la Station é reconstruído, para se tornar acessível a pessoas com mobilidade reduzida, e a calçada é alargada. Uma nova parada para o ônibus 146 e possivelmente o ônibus 703 está localizada no cruzamento da rue de la Station com a rue des Colibris.
Cenário 2 (não retido)

O Cenário 2 propõe estender a nova passarela RER B até a Rue de la Station, oferecendo acesso direto de Drancy ao hub da estação, acessível através de uma rampa construída na saída da passagem subterrânea existente.

  • Nesse cenário, o triângulo ferroviário abriga 600 vagas de estacionamento para bicicletas, acessíveis a partir da Place de la Grande Ceinture.
  • Um programa, a definir, de 1.500 a 2.000 m² está previsto neste cenário no triângulo ferroviário.
  • O parque subterrâneo de dois andares é construído sob o campo de futebol na Rue de la Station.
Por que esses cenários foram descartados?

Esses cenários 1 e 2 não foram selecionados porque não permitem oferecer intermodalidade de qualidade a pedestres e ciclistas. Além disso, não garantem um acesso mais fácil ao triângulo ferroviário, nem uma melhoria na acessibilidade da estação aos residentes de Drancy.

Como resultado, os cenários 1 variante e 2 variante do DOCP (dossiê de objetivos e principais características) foram retidos para consulta, passando a designar-se cenários 1 e 2.