Opiniões publicadas

Olá. o distrito da estação em Melun é um dos mais poluídos da Île-de-France em termos de monóxidos de carbono e partículas finas (medições Airparif). Parece absurdo aumentar o número de vagas para ve

Olá. A Proposta B me parece a melhor porque satisfaz tanto pedestres quanto ciclistas. Para este último, as outras duas propostas permanecem no princípio atual, que exige caminhar pelo túnel para ped

Diante da escala dos empreendimentos planejados, é desejável criar uma casa de bicicletas cujo propósito seja promover a cultura ciclista que seja muito benéfica para a sociedade. Pode incluir as segu

Aproveite esses investimentos caros para instalar painéis fotovoltaicos em telhados planos, energia que poderá recarregar diretamente as baterias dos veículos elétricos estacionados em estacionamentos

Obrigado por organizar soft links (mobilidade ativa) da melhor forma possível. Sou a favor da ligação planejada ao longo da linha férrea, em direção ao Clos Saint Louis em Dammarie-les-Lys. No entanto

Sou a favor da nova configuração com ampliação no espaço quadrado (de baixa qualidade) e estacionamento de veículos, garantindo uma boa organização dos fluxos e integração ao ambiente urbano. Sou cont

O Cenário B é o único que permite: - um desenvolvimento de pedestres de qualidade - uma ciclovia independente de mão dupla - ambos garantindo diretamente uma ligação norte-sul (e vice-versa) de boa qu

meu cenário preferido corresponde ao Esquema B. O Diagrama C com uma passarela para pedestres com acesso aos cais teria sido ideal! No que diz respeito aos desenvolvimentos ao redor da estação no l

Você encontrará no anexo a contribuição da nossa associação para a consulta ao centro da estação Melun

o primeiro problema da cidade é o trânsito e a Avenida Thiers. O centro da estação é um longo segundo lugar. Seria melhor enterrar o trânsito na Avenida Thiers... Mas, olha, para nosso prefeito parisi