Opiniões publicadas

Eu digo não ao bonde pelos seguintes motivos: - vamos parar de densificar a Ile de France construindo a todo custo - não vamos correr riscos indevidos com o porão de Clamart - não vamos gastar 1 bil

Pare o trabalho incessante em Clamart!! O tráfego está se tornando cada vez mais difícil e não acho que o comissionamento do T10 o tornará mais fluido. Qual será o efeito dessa extensão nas residênci

Sou a favor da extensão subterrânea do T10 até a estação de Clamart.

Não seria mais eficiente estender o T10 até a estação Issy RER? Isso conecta o T10 com o 15, mas também com o RER e, portanto, toda Paris. Por que isso não está sendo considerado Obrigado.

Acho o custo mais baixo da opção de túnel contra-intuitivo e vale a pena explicar. A opção de superfície permite um melhor atendimento ao Clamart inferior, devido ao maior número de estações. A modi

Olá, a rota subterrânea é a preferida: mais eficiente e menos poluente para a cidade, obrigado, France Porteaux

Sou bastante a favor da rota de referência subterrânea para a estação de Clamart para limitar o impacto na floresta de Meudon. O uso será o mesmo e poderemos continuar a desfrutar ao máximo da bela ma

O traçado elevado, se permitir um serviço local mais fino, em particular para as novas habitações na Place du Garde, teria um impacto excessivo no tráfego e no estacionamento de outros veículos e pori

Este projeto é um desperdício: uma despesa inútil e completamente megalomaníaca. € 700 milhões por algumas defesas que são inúteis. Seria melhor incentivar modos suaves, como o ciclismo. Além disso, e

Ao ler o arquivo mais profundamente, parece se deve haver algum impacto no Parc Maison Blanche. Um património notável para a cidade. Isso levaria a uma Declaração de Utilidade Pública sob certas condi