Opiniões publicadas

De fato, é necessário conectar o terminal Jardin Parisien do bonde T10 ao centro e à estação Clamart por transporte público. De acordo com os documentos enviados pela prefeitura, entendo que a extensã

É essencial que o distrito de Percy Schneider seja mantido no projeto conforme planejado inicialmente. Não há como chegar à estação ao contrário dos muitos ônibus que já passam pelo centro e chegam à

Olá Desejo e espero que a extensão seja feita no subsolo para o bem de todos e para o futuro do CLAMART ANTECIPADAMENTE obrigado Sr. MARDIKIAN

Olá Senhora, Senhor, Tendo em conta as obras gigantescas, sejam subterrâneas ou aéreas, e o custo que estas infra-estruturas gerariam, prefiro ser a favor da utilização de vaivéns rodoviários, cuja i

Olá Sou muito a favor do alargamento desta linha para reforçar a rede territorial e a atratividade da cidade, mas sou a favor da opção do "túnel" para não distorcer este enquadramento (floresta/centr

É surpreendente que este projeto esteja surgindo agora quando a intercomunicação / interoperabilidade do transporte deveria ter sido uma prioridade por trinta ou quarenta anos! Ferozmente a favor, não

Parecer favorável para a extensão do bonde T10 porque: Vetor de abertura Mobilidade facilitada Desenvolvimento económico

Eu prefiro muito mais ter um bonde passando por um túnel. No entanto, lamento que esta solução retire uma estação da rota de superfície. No entanto, o túnel é muito preferível para mim: impacto mínimo

Moro no bairro da Gare de Clamart e defendo uma extensão subterrânea, sabendo que, de acordo com os estudos realizados, isso é possível e, obviamente, com um custo menor. Além disso, a política do pre

Projeto subterrâneo