Opiniões publicadas

Mais rápido, mais ecológico e mais econômico, e menos irritante para os motoristas, sem falar no barulho...

A solução do túnel do jardim parisiense para a estação Grand Paris Express parece-nos ser a melhor. Precisamos preservar a floresta, economizar tempo e limitar o uso de carros. Gostaríamos que essa li

Como os 2 cenários propostos para a extensão do T10 levam a expropriações e, de fato, situações de grande dificuldade, até mesmo angústia, para os expropriados, sou fundamentalmente contra este projet

Esta extensão é essencial. O T10, com seu terminal atual no Jardin Parisien, é um absurdo, um beco sem saída. Este bonde só é útil se conectar uma estação como o futuro metrô 15 ou, melhor ainda, o

Olá Vou me mudar para Clamart durante o ano no distrito da prefeitura. Sou a favor de estender o T10 até a estação Clamart com uma parada na Prefeitura, no metrô. Esta extensão é essencial para "abri

A necessidade de transporte público na região de Ile-de-France significa que a junção do bonde com a estação de Clamart deve ser considerada uma necessidade. Sou a favor de uma rota de superfície na m

Olá Eu não poderia ser mais a favor de estender o bonde para finalmente ter um serviço para o centro da cidade além dos ônibus que não são confiáveis por causa de sua interação com o tráfego rodoviári

Já existem soluções para conectar o jardim parisiense ao centro de Clamart e depois à estação. Os autocarros oferecem este serviço, embora seja sem dúvida necessário melhorar a oferta tanto quantitati

Tendo em conta os elementos de serviço e impacto (financeiros, urbanos, ecológicos, etc.) apresentados, a minha preferência é pela escolha de: CENÁRIO DE REFERÊNCIA DO TÚNEL. Obrigado.

Acabei de consultar o arquivo colocado online para este projeto de extensão do bonde T10. Morando no bairro de Malabry, em Chatenay-Malabry, sofro muito com a falta de opções de transporte público par