Opiniões publicadas

A rota subterrânea é a mais relevante e a menos inconveniente durante a duração da obra e durante a operação. Uma recorrência máxima de 10 minutos entre cada bonde é a chave para o uso ideal deste nov

Layout do túnel, mais rápido, mais simples e mais barato!

Esta extensão permitirá que muitos Clamartois não usem mais seus carros para viagens mais rápidas graças ao bonde. Será muito útil para minha família nos levar pela área rapidamente. A rota subterrâne

No contexto da Grande Paris e em termos de interconexão, é óbvio que o bonde T10 deve ser estendido até a estação Clamart. Isso permitirá um maior uso do T10 pelos usuários.

A extensão parece óbvia para conectar o RER B à M15 e à linha N, beneficiará todos os habitantes atendidos pela atual rota do T10. O túnel proporcionará um melhor nível de serviço e minimizará o impac

Como residente do centro da cidade, não sou a favor da extensão do T10. Estou cansado do trabalho que tivemos nos últimos anos. O 189 e o 191 nos levam à estação sem problemas. Desenvolva a bicicleta,

Prezado Prefeito, Estou acompanhando seus muitos lembretes sobre a opinião do povo de Clamar para a conexão do bonde t10 à estação Clamart do Grand Paris Express. Você deve saber que não sou a favor d

Sou contra os 2 projetos de extensão do T10. O traçado do projeto na superfície é inviável dada a largura dos trilhos. Rota de túnel irrealista, dadas as pedreiras subterrâneas, o que exigirá custos a

Olá Como residente de Clamartois, sou a favor desta extensão subterrânea. A cidade é muito grande e o transporte público atual certamente está presente, mas exige tempos de viagem muito longos. O carr

Sou a favor de estender a linha até a estação de Clamart, prefiro enterrar a linha em direção à estação de Clamart