Opiniões publicadas

Olá, sou contra este projeto de extensão: - Não há detalhes sobre a localização real das estruturas / estações e sobre as expropriações que inevitavelmente resultarão. - Incômodo significativo para o

Prefiro o passeio subterrâneo para preservar a floresta em que costumo caminhar.

Eu me oponho totalmente a essa extensão do T10, seja qual for o cenário, e estou chocado ao ler tantas críticas entusiasmadas. Se o público soubesse o que tal projeto realmente implica... O debate é a

Sou a favor de estender o bonde 10 para o metrô, a cidade estaria melhor servida para ir a Paris.

A solução subterrânea preserva a floresta e o habitat e permite que os centros nevrálgicos de Clamart sejam adequadamente atendidos.

Sou a favor do cenário do túnel

É uma notícia muito boa estender o T10 até a estação e metrô de CLAMART. Tenho uma clara preferência pela passagem subterrânea no centro da cidade, não só pelo seu custo mais baixo, mas sobretudo por

Sou a favor do projecto do eléctrico subterrâneo, que facilitará o acesso ao centro da cidade a partir da estação sem ter um impacto demasiado grande no tráfego.

A solução subterrânea é a menos prejudicial para a paisagem. No entanto, o trabalho será colossal e durará pelo menos 6 anos. Como a decisão de execução ocorrerá dentro de 4 a 5 anos com todos os recu

Veja o plano anexo: Proposta para o desenvolvimento de Chemin du Parc.pdf É urgente viabilizar o Chemin du Parc/Route de Crouy entre a estação Total em Trébignaud (lado oeste) e a sala das caldeiras