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Opinião negativa: Não ao projeto do bonde subterrâneo em Clamart. MIL MILHÕES E 4 KM POR ALGUNS MINUTOS DE TRANSPORTE. ÔNIBUS EM SEU PRÓPRIO SITE É A MELHOR SOLUÇÃO

Por que apresentar uma solução de bonde na superfície que é uma aberração em vista do planejamento urbano de Clamart? Além de desfigurar as duas avenidas principais, Jean-Jaurès e Victor-Hugo, a rua p

Sou a favor da extensão do bonde T10 até a estação subterrânea de Clamart

O link subterrâneo parece mais apropriado para mim.

Gostaria de expressar minha opinião sobre este projeto de extensão: para mim é essencial. Este projeto, mesmo que fosse muito longo, seria benéfico para Clamart e todas as cidades servidas pelo T10. D

Olá Sou a favor do prolongamento subterrâneo do T10, para a fluidez e para facilitar o tráfego rodoviário. A rota será mais direta. Os ônibus já circulam para a Place du Garde em Beclere

Se o cenário acima do solo não ocorrer, uma decisão deve ser tomada muito rapidamente sobre o uso da faixa florestal que foi desmatada/atendida para acomodar o terminal da Place du Garde. Um enredo se

A escolha pela TUNNEL parece ser a mais relevante no seu contexto urbano, tanto para a organização da obra como também para a manutenção de um tráfego suave na estrada. É uma solução para abrir Clamar

Posso imaginar mais facilmente a extensão na forma de um túnel para a estação Isso daria à cidade uma capacidade mais ampla e funcional de se locomover

Olá Gostaria de apoiar este projeto na cidade de Clamart. Seguindo o exemplo de cidades como Montpellier, o desenvolvimento de redes de transporte público, em particular bondes e ônibus, dentro das c