Suas ambições

Networking e revitalização do território

A rota e as 19 estações da Tzen 5 conectarão os territórios do leste de Paris, que está passando por grandes mudanças. Ao facilitar o acesso a grandes instalações (escolas, culturais, etc.), a polos econômicos, atuais ou em desenvolvimento, e ao serviço das muitas unidades habitacionais em construção, este projeto contribuirá para revitalizar esse setor e apoiar seu desenvolvimento.

Tornando a viagem mais fluida e facilitando a intermodalidade

Esse novo modo de transporte, inovador, confiável e eficiente, enriquecerá a oferta existente ou planejada na região. Sua rota e estações serão conectadas a redes existentes ou futuras, e suas instalações foram projetadas para facilitar conexões com o modo ferroviário.

O ônibus Tzen 5 permitirá conexões com:

• O RER C, as linhas de metrô 14 e 15 e os bondes T3a e T9;
• Linhas de ônibus importantes como o Trans-Val-de-Marne (TVM) ou ônibus 393;

Promoção da mobilidade suave e do compartilhamento de espaços públicos

O desenvolvimento da linha Tzen 5 foi projetado para apoiar o desenvolvimento urbano do setor, ajudando a garantir uma melhor divisão do espaço público entre os diferentes modos. O projeto é articulado com o da Rede de Bicicletas da Île-de-France (VIF), e essa ambição se reflete especialmente na criação de instalações cicláveis contínuas, seguras e confortáveis ao longo da rota, bem como na instalação de estacionamento seguro para bicicletas nos terminais e próximos a certas estações.

Seus pontos fortes

Uma infraestrutura de alto desempenho, confortável e ecologicamente exemplar

O projeto faz parte da política ambiciosa da Île-de-France Mobilités em termos de desenvolvimento sustentável. O objetivo é promover a transição modal do carro para um sistema de transporte público de zero emissões e ambientalmente amigável, composto por veículos modernos e eficientes, confortáveis e acessíveis a todos.

Os desenvolvimentos de infraestrutura do Tzen 5 possibilitarão alcançar um nível exemplar de qualidade de serviço:

• Uma faixa dedicada na maioria das rotas
• Um sistema de prioridade em cruzamentos equipado com semáforos
• Uma distância média entre estações da ordem de 500 m
• Resorts acessíveis a todos, confortáveis e estéticos
• Um sistema de informação ao passageiro em tempo real

Um Centro de Operações de Ônibus (COB) de última geração

O centro de operações de ônibus (ou COB) é o centro nervoso da organização e gestão de uma linha de ônibus. Reúne todas as funções necessárias para o bom funcionamento de uma linha: operações de manutenção, armazenamento e recarga de ônibus, recepção e administração da equipe e comando centralizado da linha.

A Tzen 5 COB estará localizada em um terreno de 14.600 m² no território da cidade de Choisy-le-Roi. Seu design foi projetado para combinar qualidade visual, desempenho ambiental e conforto para a equipe. As obras de construção do COB começarão no quarto trimestre de 2024.

Desenvolvimentos qualitativos

Paisagismo bonito

A Tzen 5 percorre o Sena ao longo de todo o seu percurso. Uma das escolhas paisagísticas do projeto é recriar um diálogo entre a cidade e a água, o Sena e seu tecido urbano, dando um grande espaço para as plantas.

O paisagismo planejado é baseado em uma estratégia real de plantas, baseada em escolhas variadas e coerentes de alturas e formatos das árvores, qualidades da folhagem, espécies, estruturas (alinhamentos, bosques) e até espaçamento para o plantio. Essa abordagem visa criar um verdadeiro cinturão verde, ao longo de toda a linha, conferindo-lhe uma identidade paisagística forte, ao mesmo tempo em que oferece conforto (sombra, frescura, estética, etc.) aos usuários da linha. Ao oferecer um espaço maior para a natureza, o desenvolvimento da linha Tzen 5 dará uma nova face urbana e paisagística e melhorará a qualidade dos espaços públicos atravessados.

Layouts urbanos confortáveis e estéticos

• Os móveis

O mobiliário urbano existente ao longo do trajeto, específico para cada cidade, difere em termos de modelos e cores. A identidade visual das quatro cidades atravessadas será respeitada e renovada como parte do desenvolvimento da Tzen 5, enquanto busca uma certa unidade do mobiliário da linha ao longo do trajeto (mesmo acabamento, por exemplo), dividida em três categorias principais:

- Mobiliário de proteção: pilardos serão instalados à direita de cada passagem de pedestres e barreiras para proteger certas seções, principalmente em cruzamentos;

- Móveis de conforto ou comodidade: bancos serão instalados regularmente nas rotas para pedestres e 6 portabicicletas serão instalados sistematicamente ao lado das estações;

- Limpeza de móveis: lixeiras, facilmente identificáveis como incentivo, serão instaladas em cada estação e em cada cruzamento.