O cabo

Um elo de alto desempenho no auge da sua mobilidade.

Cabo na Île-de-France:

Qual é o papel dele?

O Cable é um meio inovador de transporte que tem a vantagem de poder atravessar áreas urbanas (ferrovias, rodovias, rios) ou colinas, sem precisar construir pontes ou túneis. É mais barato de construir do que um bonde e não depende do tráfego automobilístico: não pode ficar preso em engarrafamentos.

Com uma cabine a cada cerca de 30 segundos, é um equipamento comum, particularmente silencioso e acessível para pessoas com deficiência. Confortável, a viagem por cabo deve ser feita sentada em um dos dez assentos de cada cabine.

1Linha

(C1)

5Estações

ligando Créteil a Villeneuve

4,5km

Linha

10 000Viajantes

por dia

105Cabanas

Inaugurado em dezembro de 2025, o cabo C1 é o teleférico urbano mais longo da Europa e o primeiro da Île-de-France.

O cabo C1 em operação

Contexto e História da TV a Cabo

Concebido na década de 2010 para responder ao isolamento de certos territórios no sudeste da região de Île-de-France, o cabo C1 nasceu do desejo de superar grandes quebras urbanas (linhas ferroviárias, estradas nacionais). Seu princípio: oferecer uma ligação aérea direta e eficiente onde o transporte terrestre estivesse saturado ou limitado.

Ao longo das etapas principais, o projeto tornou-se uma realidade para transformar a mobilidade local:

2016
Lançamento de estudos preliminares e consulta pública.
2022
Os trabalhos preparatórios começam e os primeiros pilares são instalados.
2023
Equipando as estações e instalando o sistema de fiação.
2025
Comissionamento do cabo C1 (Créteil Pointe du Lac ↔ Villa Nova).

Hoje, o cabo C1 transporta milhares de passageiros todos os dias, conectando 4 municípios no Val-de-Marne e desempenhando um papel pioneiro na transição ecológica do transporte na região.

Stratégie & perspectives

A Île-de-France Mobilités está implantando o cabo C1, uma solução inovadora e sustentável para transformar a mobilidade regional. Descubra as ambições estratégicas do projeto.

Fortalecimento da intermodalidade

Conecte o cabo à linha 8 e muitos ônibus para viagens suaves

Garantindo o desempenho

Garanta uma frequência de uma cabine a cada 30 segundos para o mínimo de tempo de espera

Abertura de territórios

Ligando Créteil, Limeil-Brévannes e Villeneuve-Saint-Georges, superando rupturas urbanas

Garantindo acessibilidade

Estações e cabines 100% acessíveis, adequadas para todos os viajantes

Apoiando a transição ecológica

Um sistema de propulsão elétrico silencioso e econômico para reduzir a pegada de carbono local

Le câble C1

Encontre os horários e mapas do cabo C1:

Créteil ⟷ Villeneuve-Saint-Georges

Découvrez la carte du réseau complet d’Île-de-France Mobilités :

Veja o mapa interativo

Notícias a Cabo

Vida da linha, eventos nas estações, obras futuras: encontre todas as notícias do primeiro teleférico em Île-de-France.

Precificação

O cabo C1 é acessível com o Bilhete de Ônibus-Bonde por €2,05.
O cabo C1 é acessível com uma assinatura Imagine R, mensal ou anual do Navigo , sem custo adicional.
O acesso à TV a cabo C1 é gratuito para crianças menores de 4 anos, com tarifa parcial entre 4 e 10 anos e preço cheio após 4 anos.

Veja nossos títulos e preços

Correspondência

Conexões fáceis para a linha 8 de muitas linhas de ônibus.
Note que mudar de meio de transporte implica o consumo de um bilhete adicional, a menos que você viaje com um Navigo Liberté + (conexão gratuita com o metrô).
Mudança com a futura linha 15 na estação Créteil - L'Échat.

Calcule uma rota

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Acompanhe o status da rede com nossas informações de tráfego em tempo real.
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Acessibilidade

O cabo C1 é 100% acessível para pessoas com deficiência (PSH).
Esse dispositivo também facilita a viagem com carrinhos de bebê ou bagagem.

Saiba mais

Você sabia?

O cabo C1 é a única linha de transporte por cabo na região de Île-de-France, oferecendo uma nova solução de mobilidade aérea para a região.
Com uma viagem de apenas 18 minutos entre Créteil e Villeneuve-Saint-Georges, reduz pela metade o tempo atual de viagem para milhares de moradores da Île-de-France.
As cabines seguem-se a cada 30 segundos durante o horário de pico, garantindo fluidez e uma frequência recorde de passagem.
O trajeto de 4,5 km foi projetado especificamente para superar grandes obstáculos, como as vigas ferroviárias e a plataforma rodoviária RN6.