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Wesentliches Projekt zur Verbesserung der Servicequalität. Es wäre jedoch interessant, Busfahrpläne mit Zugfahrplänen (insbesondere der Linie J) zu koordinieren. Ziel ist eine Wartezeit von weniger al

Hallo, "Nein zu Option 2, denn zuerst wird die Klinik vom Bus 3005 bedient, dann folgt die geplante Linie dem grünen Korridor, wie der Name schon sagt, unbewohntes Gebiet. Ja zu Option 1 mit Haltestel

Ehrlich gesagt hoffe ich, dass es kein Ende ist, diesem Projekt fehlt es schrecklich an Ehrgeiz. Wir werden uns nicht darauf verlassen können, dass diese Zubringerlösung am Pont de Bezons langfristig

Heute benutze ich die Linie 3, um zur Bezons-Brücke zu gelangen. Die Reise bleibt mühsam, weil sie von einem ziemlich dichten Autoverkehr abhängt. Dieses Projekt würde Zeit sparen und den Anreiz für d

Dieses Projekt ist unerlässlich, es bedeutet eine erhebliche Zeitersparnis für Benutzer, die von Argenteuil nach La Défense fahren müssen (derzeit fast 1 Stunde Fahrt, angesichts der Häufigkeit und de

Über 45000 voy pro Tag hinaus wird die Straßenbahn laut einem von der fnaut in Auftrag gegebenen Bericht empfohlen.

Über 45000 voy / Tag wird die Straßenbahn durch einen von der fnaut in Auftrag gegebenen Bericht empfohlen. Im Val d' Oise fehlt es an Ehrgeiz, siehe Linie 18 und T11 nach Sartrouville, die auf unbest

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Nur 3 Anmerkungen: 1) Während ihres Wahlkampfs sprach die Präsidentin der Region, Frau Pécresse, über die Verlängerung der Straßenbahn nach Cormeilles. Ein weiteres leeres Versprechen? 2) Träumen wir

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