Intraring

Im Inneren des kreisförmigen Boulevards (RD344), im Bereich "Intraring", wird der EVE-Bus auf der Avenue Hergé, der Rue Morris und ihrer Verlängerung verkehren. Er überquert die Bahngleise auf der Morris-Brücke in Richtung des Busbahnhofs Chessy Sud und fährt dann weiter auf der Avenue Séramy. Sie biegt dann flussaufwärts einer ersten Kreuzung (K0, derzeit Simone-Veil-Kreisverkehr) ab, um in die Avenue Schuman zu münden, und überquert zwei neue Brücken und eine zweite Kreuzung (G) auf derselben Allee.

4 Stationen* befinden sich auf dieser Sequenz von ca. 3,9 km:

Die Station "Ariane" in der Avenue Hergé, auf der Höhe der Rue d'Ariane, wird die ZAC des Studios et des Congrès, die ZAC du Centre Urbain du Val d'Europe, bedienen und es ermöglichen, den Bahnhof Val d'Europe (RER A und Busbahnhof) in etwa 280 m Entfernung zu erreichen.
Der Bahnhof "Campus" des ZAC des Studios et des Congrès und des ZAC du Centre Urbain du Val d'Europe – insbesondere der zukünftige Campus auf der Nordostseite der Avenue Hergé
Der Bahnhof "Gare de Marne-la-Vallée-Chessy Sud" innerhalb des Busbahnhofs Marne-la-Vallée Chessy Süd (Verbindung mit dem RER A und dem SNCF-Bahnhof)
Der Bahnhof "René Goscinny" befindet sich nördlich der Kreuzung mit der Avenue René Goscinny / Jules Verne. Dieser Bahnhof wird den Anschluss an die Buslinien erleichtern, die den Busbahnhof Chessy Nord bedienen.

Diese Sequenz sieht die Umgestaltung von Kreisverkehren in Kreuzungen (K0, H1 und G) vor, um das Überqueren des Busses zu erleichtern und eine bessere Lesbarkeit für die Bewegung der aktiven Verkehrsträger zu gewährleisten und gleichzeitig die Auswirkungen auf die Autos zu begrenzen.

Im Zusammenhang mit dem Ausbau des Hauptstraßennetzes, das von der EPA unterstützt wird, ist am Westufer der Hergé- und Schuman-Alleen ein durchgehender Radweg in beide Richtungen geplant. Auf der Avenue Séramy ist auch ein Einbahn- und ein bilateraler Radweg geplant.

Die Kontinuität des Radverkehrs zwischen der Avenue Hergé und dem Bahnhof Chessy kann über die neue Rue de la Planchette erfolgen. Die Fahrradeinrichtungen auf diesem Abschnitt werden außerhalb des Projekts im Rahmen der Programmplanungsstudie definiert, die von der EPA Frankreich durchgeführt wird. In der Tat ist die Rue Morris aus Sicherheitsgründen für den allgemeinen Verkehr gesperrt, da ihre Berufung dem logistischen Verkehr und der Durchfahrt von Bussen gewidmet ist.

Fahrradabstellplätze (sichere Schließfächer und Bügel) werden in unmittelbarer Nähe der Stationen positioniert.

* Die Stationsnamen sind vorläufig.