Bus

Neue LinieEsbly > Val d'Europe

Das Projekt

Ziele

  • Unterstützung der Stadtentwicklung des Territoriums;
  • einen Verkehrsdienst mit hohem Serviceniveau zwischen dem Wohngebiet Meaux und dem Osten der Neustadt Marne-la-Vallée (Sektor IV) anzubieten;
  • Gewährleistung einer qualitativ hochwertigen Vernetzung mit dem strukturierenden Verkehrsnetz durch eine effiziente Verbindung mit den Bahnhöfen Esbly (Linie P), Marne-la-Vallée – Chessy (RER A und TGV-Bahnhof) und Val d'Europe (RER A) sowie mit den zahlreichen Buslinien, die miteinander verbunden sind;
  • die wichtigsten Einrichtungen des Gebiets und die Beschäftigungssektoren von Chessy und Val d'Europe zu bedienen (interkommunales Krankenhaus Marne-la-Vallée, Einkaufszentrum Val d'Europe, Disney Park, Louis Braille College und seine Turnhalle, Friedhof von Esbly; und zukünftig: Schulen, Universitätszentren, Kongresszentrum usw.);
  • Schaffung eines schnellen und zuverlässigen Transportdienstes, der für die gesamte Bevölkerung zugänglich ist.

Unterstützung der Entwicklung des Territoriums

Das Gebiet durchläuft tiefgreifende Veränderungen mit vielen Stadtentwicklungsprojekten wie dem ZAC de Coupvray, dem ZAC des 3 Ormes, dem ZAC des Épinettes, der Erweiterung des Disney-Parks, dem ZAC des Congrès, dem Ökoviertel Montévrain, dem ZAC des Grassets, dem ZAC du Pré au Chêne... In verschiedenen Stadien des Fortschritts (geliefert, im Bau, in der Studie) werden sie schließlich neue Stadtteile bilden, die Wohnen, Arbeitsplätze und Ausrüstung kombinieren.

Das Projekt Bus EVE unterstützt die Reisebedürfnisse all dieser zukünftigen Bewohner und Nutzer. Es wird ihnen einen effizienten, zuverlässigen öffentlichen Verkehrsdienst bieten, der an die zukünftigen Bedürfnisse angepasst ist.

  • + 20.000 Arbeitsplätze* zwischen 2025 und 2035
  • + 23.700 Einwohner* zwischen 2025 und 2035

*Quelle: Institut Paris Région

Komfortable Resorts

Die begrenzte Anzahl von Stationen und ihre Standorte sind so konzipiert, dass sie die Geschwindigkeit des Busses optimieren und gleichzeitig den Service der wichtigsten Viertel und Einrichtungen des Territoriums gewährleisten. 12 Stationen* im Abstand von durchschnittlich 700 m werden so nah wie möglich an bestehenden oder zukünftigen Reiseeinrichtungen gebaut, wie dem interkommunalen Krankenhaus Marne-la-Vallée, dem Einkaufszentrum Val d'Europe, der Universität Montévrain, dem Kongresszentrum Chessy, den Disney-Parks und dem Louis Braille College...

Die EVE-Bushaltestellen, die entlang der gesamten Strecke gegenüberliegen, sind leicht zu erkennen, für alle zugänglich und komfortabel. Die meisten von ihnen bieten Platz für zwei Fahrzeuge gleichzeitig. Sie werden alle mit vielen Geräten ausgestattet sein (Unterstand, Sitzgelegenheiten, Fahrgastinformation in Echtzeit usw.), einschließlich Fahrradparkplätzen (geschützte Reifen und sichere Fahrradschließfächer).

*Stationsnamen sind vorläufig

Ein zuverlässiger und schneller Bus

Der EVE-Bus wird auf einer eigenen Fahrspur in jede Richtung fahren und an Kreuzungen Vorrang haben. Die Kreuzungen werden komplett saniert und für die Überquerung aller Verkehrsträger gesichert. Frei von den Launen des Straßenverkehrs garantiert der Bus den Fahrgästen zuverlässige und schnelle Fahrzeiten.

Es wird von einem hohen Serviceniveau profitieren, um die Verkehrsverlagerung zu fördern.

Das Projekt wird anderen Buslinien in der Region zugutekommen, die auf bestimmten Abschnitten die neuen Busspuren nutzen können.

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Neue Hochleistungsbusse

Die neue Linie wird mit einer Flotte von 14 Gelenkfahrzeugen von 18 Metern Länge und eigenem Motor ausgestattet. Sie werden mit Biomethan betrieben und begrenzen so den Ausstoß von Treibhausgasen und Schadstoffen, die für die menschliche Gesundheit schädlich sind.

Um deren Wartung, Reinigung und Parken zu gewährleisten, wurde die Busbetriebszentrale Bailly-Romainvilliers ausgewählt. Heute bietet es Platz für hundert Standard- und Gelenkbusse und ist Gegenstand eines Energiewende- und Erweiterungsprojekts zur Aufnahme von CNG-Bussen. Besonderes Augenmerk wird auf die Qualität der architektonischen und landschaftlichen Einfügung von Gebäuden und Oberflächen gelegt, mit dem zukünftigen städtebaulichen Projekt der Zone de la Motte.

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