Veröffentlichte Stellungnahmen

Es ist in der Tat notwendig, die Endstation Jardin Parisien der Straßenbahn T10 mit dem Zentrum und der Station Clamart mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu verbinden. Nach den vom Rathaus gesendeten D

Es ist wichtig, dass der Stadtteil Percy Schneider wie ursprünglich geplant im Projekt erhalten bleibt. Es gibt keine Möglichkeit, den Bahnhof zu erreichen, im Gegensatz zu den vielen Bussen, die bere

Hallo Ich wünsche und hoffe, dass die Erweiterung zum Wohle aller und für die Zukunft von CLAMART unter Tage erfolgt IM VORAUS DANKE Herr MARDIKIAN

Hallo Madam, Sir, Angesichts der gigantischen Bauarbeiten, sowohl unterirdisch als auch oberirdisch, und der Kosten, die diese Infrastrukturen verursachen würden, würde ich eher den Einsatz von Straß

Hallo Ich bin sehr für den Ausbau dieser Linie, um das territoriale Netz und die Attraktivität der Stadt zu stärken, aber ich bin für die Option "Tunnel", um diese Umgebung (Wald/Stadtzentrum), die u

Es ist überraschend, dass dieses Projekt jetzt entsteht, wo doch die Interkommunikation / Interoperabilität des Verkehrs seit dreißig oder vierzig Jahren Priorität haben sollte! Nicht nur als Clamarto

Befürwortende Stellungnahme zur Verlängerung der Straßenbahn T10, weil: Vektor der Öffnung Mobilität leicht gemacht Wirtschaftliche Entwicklung

Ich bevorzuge es, wenn eine Straßenbahn durch einen Tunnel fährt. Ich bedauere jedoch, dass bei dieser Lösung ein Bahnhof von der oberirdischen Route entfernt wird. Trotzdem ist mir der Tunnel viel be

Ich wohne im Stadtteil Gare de Clamart und plädiere für eine unterirdische Erweiterung, da ich weiß, dass dies nach den durchgeführten Studien möglich und natürlich kostengünstiger ist. Darüber hinaus

Untertage-Projekt