Veröffentlichte Stellungnahmen

Hallo Wir wohnen in der Avenue des Platanes in CLAMART, im Pariser Gartenviertel. Wenn die Option Tunnel gewählt wird, zeigt das Konsultationsdokument, dass der Tunnel unter den Häusern entlang der

Die Verlängerung der Linie T10 scheint mir ein naheliegender Weg zu sein, um den Kreislauf zu schließen und die Verbindung eines Vororts mit anderen zu ermöglichen. Ich bin für das Projekt für die St

Nachdem ich die verschiedenen vorgeschlagenen Optionen konsultiert habe, bin ich absolut gegen die Verlängerung des T10. Die Auswirkungen, ob oberflächlich oder nicht, auf die Häuser und Gebäude, die

Wir können die Arbeit nicht mehr übernehmen, dieser Standort wird nur von den Nachbargemeinden genutzt, wir haben bereits Busse, die die Arbeit erledigen. Lassen wir die Stadt in Ruhe!

Die gewählte unterirdische Route würde nicht nur am Rand von Häusern vorbeiführen und einen großen Teil des bestehenden Waldes am Eingang zum Jardin Parisien zerstören, was wie angegeben eine Auswirku

Die 2 Optionen haben einen großen Einfluss auf den Wald Es gibt jedoch eine Option, die diese Auswirkungen begrenzt, indem man bis zum Place du Garde verlängert wird, während 2 Fahrspuren mit Autos b

Wir sind für den t10 U-Bahn. Wir denken, dass dies ein Mehrwert für unsere Gemeinde ist. Wir sind jedoch besorgt über die großen Unannehmlichkeiten während der Arbeiten und die Verzögerungen bei den g

Da ich in Clamart lebe, bin ich generell gegen das Projekt des Straßenbahnausbaus, egal welche Option in Betracht gezogen wird. Der erwartete Nutzen rechtfertigt nicht die sehr erheblichen Auswirkunge

Hallo Unabhängig von der Entscheidung (Verlängerung oder Nichtverlängerung) der Straßenbahnlinie vom Place des Gardes bis zur Station Clamart ist es wichtig, die derzeit bestehenden Buslinien (291), d

Ich bin fassungslos zu sehen, wie unser Rathaus ein Projekt verteidigt, das aus ökonomischer, ökologischer und sogar vernünftiger Sicht völlig unverantwortlich ist! Es gibt Steinbrüche und Bodenbewegu