Veröffentlichte Stellungnahmen

Hallo. Ich wohne im Stadtteil Plaine an der Spitze von Clamart und würde mich sehr freuen, den Bahnhof Clamart, die Linie 15 und das Herz der Stadt, Märkte, Geschäfte... Vermeiden Sie überfüllte Busse

Ich bin FÜR dieses Projekt zur Erweiterung der Straßenbahn 110. Die Option einer unterirdischen Erweiterung scheint mir für das betreffende städtische Umfeld am besten geeignet zu sein. Der direkte An

Erinnerung daran, was der Verein Sud Environnement ist Der Verein Sud Environnement ist ein Zusammenschluss von Verbänden, die über das Territorium des Vallée Sud Grand Paris hinausgehen, einschließli

Hallo Vor allem aber keine Straßenbahn, ein Projekt an der Oberfläche, das zu langwierig, kostspielig und negativ für die Landschaft, die Bevölkerung, die mehrere Grundstücke verlieren würde, Lärm, U

Meine Wahl wäre das oberflächlich betrachtet "alternative" Szenario. Es scheint mir einfacher und passender für unsere Stadt. Ruhiger und angenehmer würde der Straßenbahnverkehr die Durchfahrt von Aut

Hallo Die Verlängerung der Straßenbahn T10 ist ein wichtiges Ausrüstungsstück sowohl für die Einwohner von Clamar als auch für die Nutzer der anderen Städte, die von dieser Linie durchquert werden. Ic

Hallo Die Tunneltrasse scheint mir am besten geeignet. . Aber ich brauche eine Zwischenstation zwischen dem Zentrum und dem Bahnhof (auf der Höhe von Lazare Carnot zum Beispiel), sonst befürchte ich

Zugegebenermaßen scheint die Route Nr. 2 im Tunnel weniger Auswirkungen auf das Kulturerbe, das Land und die natürliche Umwelt zu haben, aber wir dürfen nicht vergessen: - Es handelt sich um ein kompl

Ob an der Oberfläche oder unter der Erde, lassen Sie uns das Projekt bis zum Ende durchziehen. Es ist unvorstellbar, dass der T10 nicht mit dem M15 verbunden ist. Ja, wir werden Opfer bringen müssen,

Ich bin aus mehreren Gründen nicht für das Projekt des Ausbaus der Straßenbahn. Ob an der Oberfläche oder im Tunnel, die Arbeiten werden Auswirkungen auf unsere Lebensqualität haben, die bereits stark