Veröffentlichte Stellungnahmen

Die Welle der Wut, die unter den Einwohnern von Clamart aufsteigt und anschwillt, muss gehört werden! Sicht-, Lärm- und Luftverschmutzung, wiederholte Gefahren und Zerstörung des Kulturerbes von Clam

Eine Konsultation, an der ich teilgenommen habe, scheint mir mit einer sehr positiven Darstellung des Tunnelszenarios im Vergleich zum Alibiszenario an der Oberfläche verkürzt zu sein, während andere

Ein pharaonisches Projekt, völlig unverhältnismäßig, dessen Verwirklichung (an der Oberfläche oder in einem Tunnel) erhebliche Belästigungen, ganz zu schweigen von Enteignungen. Wäre es nicht einfache

Hallo Ich bin stark mobilisiert für das zweite unterirdische Szenario, das unserer Stadt neuen Schwung verleihen würde und für die Anwohner sehr praktisch wäre.

Es bietet sich an, die Straßenbahn über die Station Clamart mit der zukünftigen Metro 15 zu verbinden. Dies ermöglicht den Zugang nach Paris (Montparnasse) mit der Verbindung mit der Linie N.

Als Bewohner des Pariser Gartens war ich überrascht von der unterirdischen Führung, die als Lösung für die Straßenbahn T10 vorgestellt wurde. Ich bin aus offensichtlichen Gründen strikt dagegen, die e

Ja, ich bin dafür, die Straßenbahnlinie T10 bis zur Metro zu verlängern. Dies wäre in der Tat eine wichtige Entwicklung für die Mobilität unserer Stadt, und ich denke, dass dies im Einklang mit dem Pr

Hallo In diesen schwierigen Zeiten wäre es besser, 900 Millionen Euro für die Verbesserung des Gesundheits- und Bildungssystems auszugeben, als ein pharaonisches Projekt mit 3400 Metern Tunnel in Ang

Ich bin für die Verlängerung Ich bin für die Tunnellösung

Hallo, ich bin für die Verlängerung der Linie T10 nach Szenario 1 über einen Tunnel. Vielen Dank