Veröffentlichte Stellungnahmen

Ja zur Verlängerung, aber nicht per Tunnel, weil: - Sichtbar schlecht eingeschätzter Einfluss der Fragilität der Unterböden - mögliche Auswirkungen auf das Grundwasser (die ebenfalls schlecht bewerte

Straßenbahnen sind zugängliche, angenehme und effiziente Verkehrsmittel, die bestimmte Bedürfnisse erfüllen. Der Transport ist umso effizienter, wenn er sich in einem Mesh-Netzwerk befindet. Der Ansch

Nach der vom Verband Sud Environnement und der Verband Châtenay Patrimoine Environnement beim Verwaltungsgericht von Cergy-Pontoise eingelegten streitigen Beschwerde gegen den Beschluss DRE/BELP vom 1

Den Beitrag der Stadt Malakoff zum Projekt zur Erweiterung der Straßenbahn T10 finden Sie im beigefügten Dokument.

Hallo Ich habe gerade das Projekt gesehen, die Linie T10 in Richtung des Bahnhofs Clamart zu verlängern. Ich würde mich eher für den unterirdischen Ausbau entscheiden. Ibrahima Diop

Ich bin nicht für die unterirdische Lösung, sondern für die Lösung aus der Luft. Ein Shuttlebus wäre wahrscheinlich teuer für unsere Steuern.

Meine Meinung ist folgende: Ich bin dagegen, weil es immer wieder riesige Arbeiten mit sich bringt, die die Bewohner mit erheblichen Auswirkungen auf die Häuser belasten (Erschütterungen, Risse, Einst

Auswählen des Tunnelszenarios

Hallo Ich lebe seit mehr als 20 Jahren in Clamart und möchte, dass andere Optionen als die Erweiterung des T10 untersucht werden. Weitere Informationen finden Sie im angehängten Dokument. Vielen Dank

Ablehnung der Stellungnahme zu den 2 vom Rathaus vorgestellten Projekten. Was den Ansatz anbelangt, so ist die vorherige Konsultation der Einwohner zu begrüßen, aber ich bedauere, dass die bereitges