Veröffentlichte Stellungnahmen

3 U-Bahn-Stationen, 5 Stationen für die oberirdische Station, am interessantesten für die Leute in Clamart wäre die an der Oberfläche, aber es gibt viel zu viele Einschränkungen, daher bin ich nicht f

Da ich im Stadtzentrum von Clamart wohne, bin ich für eine Tunneltrasse, wenn sie den Wald nicht zerstört. Es wird eine technologische Herausforderung sein, aber eine, die unser tägliches Leben wenige

Hallo Nachdem ich das Projekt gelesen habe, bin ich für das Projekt zur Verlängerung der T10, um das Zentrum von Clamart in seiner unterirdischen Version zu bedienen, vorausgesetzt, dass es keine Belä

Ich lebe seit 20 Jahren in Antony. Seit 20 Jahren arbeite ich in Gesundheitseinrichtungen in Plessis-Robinson (Marie-Lannelongue) und Clamart (Percy Hospital, Plateau Clinic). Ich habe die 395 und not

Das Zentrum von Clamart ist nach der Fußgängerzone des Stadtzentrums bereits mit Oberflächenarbeiten und Autos übersättigt, ich hoffe, dass diese unterirdische Baustelle so wenig wie möglich belästigt

Ich unterstütze das Projekt zur unterirdischen Verlängerung der Straßenbahn T10. Es ist nützlich und ökologisch, begrenzt Belästigungen so weit wie möglich und erfüllt die Mobilitätsbedürfnisse der Ei

Positive Meinung, es wird uns ermöglichen, Clamart besser zu bedienen

Ich bin nicht für den Tunnel, weil ich den Wald so lassen will, wie er ist, und viel Angst um die Artenvielfalt, die Kosten usw. habe. Auf der anderen Seite denke ich, dass Sie dieses Geld besser in d

Konsultation zur Verlängerung der Straßenbahn T10 in Richtung Norden - März 2023 Vorschlag für eine Umfrage (V2) Bewertungen sind sehr schwer zu klassifizieren, da sie mehrere verschachtelte Auswahlm

Sehr gutes Projekt für meine Stadt, ich bin dafür, aber im Untergrund Denn unsere Straßen im Stadtzentrum von Clamart sind sehr eng