Veröffentlichte Stellungnahmen

Meine Bewertungen sind nach einer Woche immer noch nicht online. Zensur???? Wenn Ihnen die Mittel fehlen, hätten Sie sich nicht auf dieses Abenteuer einlassen sollen!! Oder sind es Betreiber, die ein

Hallo Ich bin von vornherein für das Projekt, die T10 bis zum zukünftigen Bahnhof Clamart zu verlängern, ich fand die erste Idee der Endstation Place du Garde in Clamart absurd, aber ich frage mich, w

Ich bin für die U-Bahn-Erweiterung (billiger und weniger störend während der Arbeiten und des Betriebs), aber auf der anderen Seite scheint mir das Zwischenwerk zwischen dem Zentrum von Clamart und de

Die unterirdische Verlängerung der T10 bis zur Station Clamart ist die logische Fortsetzung des Projekts. Es wird den Arbeitnehmern Zeit sparen und die Fahrten zugänglicher machen. Ich bin FÜR dieses

Hallo Angesichts der bereits bestehenden Probleme der Staus in Clamar ist es absurd, eine Straßenbahn auf der Oberfläche hinzuzufügen! Es ist schon kompliziert genug. OK, der Tunnel wird mehr kosten,

Szenario 1 scheint mir weniger Auswirkungen auf die Umwelt zu haben, da es sich über der Erde und nicht unter der Erde befindet. Also habe ich eine Vorliebe für diesen.

Hallo Ich bin sehr für die unterirdische T10 in Clamart.

Wir müssten unter den Wald gehen, aber seien Sie vorsichtig mit den Steinbrüchen Es sei daran erinnert, dass 1962 in Les Épinettes ein ganzer Block einstürzte

Billiger und weniger belastend, die Wahl ist einfach: Der Tunnel ist ein Muss!

Erst kürzlich ist mir aufgefallen, dass der T10 s am Anfang des Jardin Parisien stehen geblieben ist; und ich habe mich wirklich gefragt, was diese Verirrung ist...? Eine Straßenbahn, die am Anfang de