Veröffentlichte Stellungnahmen

Nach mehreren Jahren der Arbeit an La Défense beraube ich mich jetzt der Möglichkeit, gute Positionen auf dieser Website zu erhalten, weil ich 1h30 brauche, um dorthin zu gelangen, was mit meinem Zust

Ich befürworte das ursprüngliche Tunnelprojekt für die Verlängerung der Strecke zwischen Jardin Parisien und Clamart Station.

Während der Treffen im Februar war ich bei der Tagung in Paris nicht anwesend. Ich möchte jedoch meine Meinung zu der Lösung äußern, die mir am besten geeignet erscheint. Ich bevorzuge die unterirdis

Hallo: Ich bin gegen dieses Projekt, Clamart ist eine schöne und ruhige kleine Stadt, in der das Leben gut ist und leider, wenn dieses Projekt durchgeht, wird es seinen ganzen Ch

Diese Erweiterung ist unerlässlich, um in einer Station mit Verbindung zu landen. Durch den Tunnel. Es wird auch den Vorteil haben, dass es den Einwohnern der durchquerten Gemeinden und sogar innerhal

Ich denke, dass die Verlängerung der Linie T10 eine sehr gute Idee für alle Nutzer der Linie ist, weil sie die Autofahrten reduziert, die Fahrt viel ökologischer ist und die Möglichkeit, in 15 Minuten

Ich bin für eine Tunneltrasse, um die engen Gassen von Clamart nicht zu überladen. Am liebsten lasse ich Platz für die Fußgängerzone.

Ich bin aus folgenden Gründen gegen die Verlängerung der T10 bis zum Bahnhof Clamart: - Projekt mit exorbitanten Kosten im Verhältnis zu seinem Interesse für die Nutzer - die Risiken durch Steinbrüche

Die 2 vorgeschlagenen Lösungen erscheinen mir nicht zufriedenstellend (finanzielle und ökologische Kosten, Auswirkungen der Arbeiten auf die Bewohner). Warum nicht zur ursprünglichen Lösung zurückkehr

Ich bin für die Verlängerung der T10 bis zum Bahnhof Clamart. Dies würde es ermöglichen, den Ausbau des Verkehrs in Clamart fortzusetzen und die Einwohner von Clamar (und ihre Nachbarn) in Paris leich