Erweiterung des T13, ein neuer Schritt getan!

Der Verwaltungsrat der Île-de-France Mobilités hat soeben das Vorprojekt (AVP) für die Verlängerung der T13 von Saint-Germain nach Achères genehmigt. Nach der Erklärung zum öffentlichen Nutzen im Jahr 2018 und dem AVP im Jahr 2021 markiert dieses Votum einen wichtigen Schritt zur Realisierung des Projekts. 
Es sollte daran erinnert werden, dass das Ziel der Vorprojektphase (AVP) darin besteht, das Projekt in groben Zügen zu dimensionieren, um über ein endgültiges Programm und eine geschätzte Gesamtkosten zu entscheiden. Das Änderungs-AVP hingegen, gespeist aus den Projektstudien (Detailstudien), zielt darauf ab, ein optimiertes Programm und Kosten zu genehmigen.

Ein optimiertes Programm

Die Projektstudien basieren auf einem optimierten Programm, das Einsparmöglichkeiten wie den Ausbau der eingleisigen Strecke im Wald von Saint-Germain, die Einfügung des RER-Endbahnhofs Achères westlich der Bahngleise oder die Stilllegung von 4,3 km des ehemaligen Grande Ceinture ferroviaire berücksichtigt. Diese behördliche Schließung ermöglicht es, die Höhe und Länge der Stützmauern auf Höhe der Straßenbahneinfügung in Poissy erheblich zu reduzieren und zwei Brücken abzureißen, die die alte Grande Ceinture tragen, wodurch die Zufahrt zur Stadt Poissy und die landschaftliche und städtebauliche Integration der T13 in die Avenue de Versailles verbessert werden. Alle Optimierungen, die in die Projektstudien und damit in das Modification AVP integriert wurden, stellen eine Einsparung von 61 Millionen Euro im Vergleich zum AVP 2021 dar.

Das Projekt schreitet voran

Die Studien auf Projektebene werden fortgesetzt. Auf die bevorstehende Einreichung der Umweltgenehmigungsakte folgt die Durchführung einer öffentlichen Umweltuntersuchung im Frühjahr 2024.

Gleichzeitig begannen 2021 die Konzessionsarbeiten für die Umleitung der Netze (Wasser, Strom, Telekommunikation usw.), die sich unter den Gleisen der zukünftigen Straßenbahn T13 befinden. Dieser Schritt ist eine wesentliche Voraussetzung für die Vorbereitungsarbeiten (2024-2025) sowie die Infrastrukturarbeiten, die im Jahr 2025 beginnen werden. Die Erstellung von Straßenbahngleisen und -stationen sowie die Stadt- und Landschaftsgestaltung erfolgen bis Ende 2027. Daran schließt sich eine Testphase und ein Trockenlauf an, bevor es in Betrieb genommen wird.

Verbindung des Nordens mit dem Süden der Yvelines

Die Verlängerung der Strecke wird es schließlich ermöglichen, Saint-Cyr-L'École und Achères über Poissy in etwa 40 Minuten zu verbinden. Wichtige Orte in der Region Yvelines werden durch die Verlängerung der Straßenbahn T13 miteinander verbunden, ohne dass Paris durchfahren werden muss.

Das Verkehrsnetz wird dann dank effizienter Verbindungen mit dem Schienennetz (RER A und E, Linien L, N und U der Transilien) verbessert

Die Straßenbahn T13 verkehrt jetzt während der Hauptverkehrszeit im 10-Minuten-Takt zwischen Saint-Cyr und Saint-Germain-en-Laye (Winterangebot). Bei der Inbetriebnahme der bis Achères verlängerten Strecke wird sich diese Frequenz auf dem gemeinsamen Abschnitt verdoppeln.