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Finanzierung und die Akteure
Finanzierung
Infrastruktur: 223,5 Mio. €, Wert 2011
Straßenbahnen: 29 Millionen Euro, Wert 2018 (Île-de-France Mobilités)
Betrieb (Île-de-France Mobilités)
Zustand
Mit dem Staat-Region-Planvertrag 2015-2020 (CPER), der 7,6 Mrd. EUR mobilisiert, trägt der Staat zur Modernisierung und Entwicklung der Verkehrslinien in der Region Île-de-France bei, um den Herausforderungen und Erwartungen der Einwohner der Île-de-France gerecht zu werden.
Île-de-France Region
Um den Anforderungen aller Nutzer gerecht zu werden, investiert die Region massiv in die Modernisierung und den Ausbau des öffentlichen Verkehrsnetzes. Es unterstützt auch die Entwicklung des täglichen Radverkehrs sowie neue Straßennutzungen wie Fahrgemeinschaften oder Fahrspuren, die für Busse und Taxis reserviert sind. Sie entwickelt eine entschlossene Politik zur Bekämpfung von Staus und zur Förderung von Innovationen im Straßenverkehr. Gemeinsam mit der Île-de-France Mobilités engagiert sich die Region seit 2016 für die Verkehrswende, um die Verkehrsbedingungen für die Einwohner der Île-de-France grundlegend zu verbessern. Der Bau neuer Straßenbahnlinien ist Teil dieses großen Programms. Die Region wendet dafür sehr umfangreiche finanzielle Mittel auf.
Departamento Essonne
Um den für die Entwicklung des Territoriums wesentlichen Bedürfnissen bestmöglich gerecht zu werden, stellt das Departement Essonne für den Zeitraum 2017-2021 450 Millionen Euro für die Mobilität bereit. Diese Investition trägt insbesondere zur Entwicklung eines strukturierten öffentlichen Verkehrsnetzes bei, das darauf abzielt, das territoriale Netz zu stärken, den Austausch mit den wichtigsten Wirtschaftszentren zu fördern und den Einwohnern von Essonne den Zugang zum regionalen Netz (RER, Grand Paris Express) zu erleichtern. Sie macht die Straße auch zu einem wichtigen Hebel für die Verbesserung des Verkehrs und trägt dazu bei, die Nutzung alternativer und aktiver Verkehrsmittel zu fördern.
RATP
Die RATP-Gruppe ist Projektleiter für zwei Komponenten des Projekts im Zusammenhang mit Phase 1 der Straßenbahn T7: die Erweiterung des Wartungs- und Lagerstandorts (SMR) in Vitry-sur-Seine und die Anpassung des Kontrollzentrums für die Verlängerung der Straßenbahn T7. Streckensystem (Fahrgastinformation, Fahrkartenerstellung, Signalisierung, Telekommunikation)
Île-de-France Mobilités
Als Organisator der Mobilität in der Region Île-de-France konzipiert, organisiert und finanziert Île-de-France Mobilités innovative Lösungen für alle Arten von Mobilität. Sie hört den Menschen in der Region Ile-de-France zu und arbeitet jeden Tag daran, ihre täglichen Wege zu verbessern. Zu diesem Zweck hat sie ein ehrgeiziges Programm zur Modernisierung des Verkehrs mit beispiellosen Budgets (neue Züge und Busse, Ausbau der Buslinien,...) auf den Weg gebracht. Île-de-France Mobilités investiert ständig in die Verbesserung der Zugänglichkeit der Bahnhöfe, was dazu beiträgt, den Reisekomfort für alle Einwohner der Ile-de-France zu verbessern. Außerdem werden mehr Mittel eingesetzt, um die Sicherheit der Fahrgäste zu verbessern (Verstärkung der menschlichen Präsenz am Boden, Entwicklung eines Videoschutzes usw.). Die Île-de-France Mobilités denkt auch über Mobilität im weiteren Sinne nach und bietet den Bewohnern der Île-de-France neue Mobilitätslösungen für ihre Reisen an: Park and Rides, Abstellplätze für Fahrräder mit Véligo-Stellplätzen in der Nähe von Bahnhöfen, Entwicklung von Mikroarbeitsplätzen in Bahnhöfen usw. Île-de-France Mobilités ist ständig auf der Suche nach neuen Dienstleistungen, um Ihre Reisen einfacher und reibungsloser zu gestalten, mit einem täglich wachsenden Verkehrsnetz. Die Île-de-France Mobilités ist auch der öffentliche Auftraggeber für die Erweiterung der Straßenbahn T7.