Nuevos trenes para el bienestar de los habitantes de Île-de-France
La región de Île-de-France
Despliegue en las líneas RER E y en las líneas H, J, K, L, P.
Estos trenes se benefician de equipos modernos como aire acondicionado adaptado en tiempo real al número de pasajeros, ventanas panorámicas y una iluminación cuidadosapara mejorar la comodidad de los pasajeros en la región de Île-de-France. También esun tren más accesible, gracias a las puertas mucho más anchas que en el equipamiento anterior. Esto permite mejorar la accesibilidad de los trenes, pero también facilitar el intercambio de pasajeros en las estaciones. El equipamiento de los trenes de Île-de-France entregados desde el pasado mes de septiembre ha sidomejorado, incluyendo la incorporación de puertos USB y nuevas pantallas de información al pasajero a bordo.
El Regio2N
Despliegue en el RER D y la línea R.
El equipamiento del Regio 2N ofrece a todos el viaje que desean: la presencia de reposabrazos, tomas de corriente pero también una iluminación homogénea, permiten que todos lean, descansen o trabajen. Para mayor comodidad en invierno, los huéspedes pueden disfrutar de calefacción por suelo radiante y aire acondicionado en verano. Además, es un tren 100% accesible, con acceso nivelado a los andenes para facilitar el acceso a todos los pasajeros.
Despliegue de los nuevos trenes Regio2N en las líneas N y R
- Tren N: 73 nuevos trenes para 20121
- Tren R: 42 nuevos trenes para 2019
- Tren D: 19 nuevos trenes a partir de finales de 2019*
* 19 nuevos trenes en el tramo Juvisy / Malesherbes / Melun. El resto de la línea D estará equipada con nuevos trenes RER NG a partir de 2021.
Île-de-France Mobilités financia el 100% de la renovación de los trenes
La nueva generación de RER
Fiable, seguro, cómodo y diseñado específicamente para zonas densas, el RER de nueva generación (NG) se entregará a partir de 2021 en la línea RER D con el fin de mejorar el nivel de confort ofrecido a los residentes de Île-de-France y la regularidad en estas líneas.
Como parte de la extensión del RER E hacia el oeste, también equiparán el RER E a partir de 2022.
¿Qué es un remo "boa"?
El acceso de un vagón a otro es posible fácilmente sin tener que bajar del tren. Esto refuerza la sensación de seguridad a bordo, pero también permite a los pasajeros moverse para prepararse para su desembarque o para dispersarse más fácilmente en los trenes. Al final, es una ganancia en comodidad para los pasajeros, y una mejor regularidad a lo largo de toda la línea con subidas y bajadas más suaves.
Renovación de los trenes
Se están llevando a cabo obras de renovación de 133 trenes que circulan por las líneas D y P (ramal Château-Thierry) para mejorar el confort de los pasajeros, con esfuerzos en el confort térmico, el equipamiento interior, la información al pasajero y la instalación de tomas USB. El despliegue de estos trenes renovados comenzó en marzo y continuará hasta el 31 de diciembre de 2021.
En el RER B se ha puesto en marcha la renovación de 31 trenes que se suma a los 117 trenes en circulación ya renovados para mejorar el confort de los 900.000 pasajeros diarios de esta línea. Además, se lanzó el llamado a licitación para reemplazar los trenes MI79 y MI84 por nuevos trenes MING, más modernos y más capaces.
Tweets de IDF Mobilités:
[#Rentree2019] @idfmobilites y @RATPgroup están renovando 43 trenes en el #RERA. Estos trenes, que estarán en servicio a partir de 2020, ofrecerán un confort adicional a los pasajeros gracias, en particular, a una nueva distribución interior
Mayor confort, puertos USB, información al pasajero, etc. Para su comodidad, los trenes del #RERD serán renovados y modernizados antes de la llegada de los nuevos trenes de #RERNG. #TransportsIDF @RERD_SNCF
Para ir más allá: