Opiniones publicadas

Hola, permitir un mejor servicio y regularidad de autobuses es una buena idea. En el tramo que baja o sube hasta la estación de Vert Galant, usar un carril para autobuses parece sensato ya que no se p

El Departamento de Seine-Saint-Denis está colaborando con Ile-de-France Mobilités (IdFM) para apoyar el proyecto de autobús Aulnay-sous-Bois – Tremblay-en-France. Compartimos con IdFM y los demás soci

No estoy a favor del proyecto porque el tráfico en este bulevar solo es malo por la tarde y la creación de un carril busico generará más inseguridad y los jóvenes pasarán por este pasillo para hacer r

Aprovechemos la renovación de la línea 15 para hacer + espacio para el transporte público pero también para la movilidad activa. Esto significa: 1) Entender por qué tantos coches cruzan el puente Cr

Esta es la contribución de Aulnay à Vélo y del Collectif Vélo Île-de-France, del que la asociación es miembro. El proyecto TCSP ofrece perspectivas para el desarrollo y la recalificación de ciertas c

Hola Cabe señalar que el uso de bicicletas no forma parte del objetivo político del ayuntamiento de Aulnay sous bois, que durante las últimas elecciones municipales culpó a la bicicleta de ciertos at

El proyecto de la TCSP planea liberar derechos de paso públicos para mejorar el flujo de tráfico de autobuses en la actual línea 15. Sin embargo, entre el puente de la Croix Blanche y la parada del co

Esta carretera fue inicialmente perfectamente diseñada (lo cual es raro), aunque su fluidez natural se vio posteriormente distorsionada por señalizaciones desastrosas. Qué no hacer: - Talar árboles,

Durante años hemos pedido un cambio en la operación de la línea 15 en la desde el Vert Galant hasta la Place Jean-Jaurès. En el momento en que la línea estaba gestionada por la CIF, a pesar de numero

Las carreteras de Aulnay (Mitry, Princet, Vallès, Pont de la Croix-Blanche) están muy restringidas y no permiten la implantación de un sitio completamente dedicado. Sin embargo, es posible imaginar un