¿Cuáles son los puntos que hay que recordar sobre el desarrollo de la estación, sobre el desarrollo alrededor de la estación?

Île de France Mobilités y los socios del proyecto han iniciado una reflexión sobre la intermodalidad y el desarrollo cualitativo del espacio público en las entradas principales:

Lado Oeste

• Remodelación de la avenida Val de Fontenay;
• Remodelación de los espacios públicos alrededor del edificio de pasajeros existente;
• Remodelación de la avenida de las Olimpiadas;
• Recalificación del sendero Noyer Baril como área de encuentro;
• Modificación de la rampa de salida nº 19 de la A86;
• Reurbanización de la Avenida Louison Bobert (RD143).

Lado Sureste

• Remodelación de bicicletas de la Rue Carnot (RD86A);
• Recalificación de la Allée des Sablons.

• Ejecución de una explanada en torno al edificio de viajeros del Noreste (BV RER), y conexión con los edificios de viajeros de Metro 1 y Metro 15 y tratamiento del entorno en conexión con la estación de tranvía T1 y la Ciudad.

Estos avances también van acompañados de una mejora en la información al pasajero y en la calidad del servicio (venta de billetes, tiendas) en las inmediaciones y en la estación.